2.2.2交直流电力传动电力机车基本构造作用及原理

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HXD3D型机采用下悬式安装方式的一体化（）（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点。

HXD3D型机车驱动系统采用轮对空心轴驱动、刚性（）。

HXD3D型机车机械制动采用（）制动。

HXD3D型机车电流制为（）50Hz，额定电压为25kV。

HXD3D型机车的持续制速度为（）。

HXD3D型机车的电制动方式为（）。

HXD3D型机车的恒功率速度范围为（）。

HXD3D型机车的轴重为（）。

HXD3D型机车应能以5km/h速度安全通过半径为（）的曲线。

HXD3D型机车应能在半径（）的曲线上进行正常摘挂作业。

HXD3D型机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为（），在电制动模式下级位设定为10级，级间能够进行平滑调节。

HXD3D型机车牵引特性控制采用了（）特性控制方式。

HXD3D型机车的司机控制器调速手柄级间能够进行平滑调节，每级速度变化（）。

HXD3D型机车速度从（）时，电制动力按限制线性下降至0。

HXD3D型电力机车电传动系统主要包括一台牵引变压器、两台牵引变流器、六台牵引电机及相应控制系统,采用轴控方式,即每个电机可通过相应（）单独控制。

机车通过网侧回路的受电弓、真空主断路器等将网侧电源送至（）原边。

牵引变压器次边（）独立的牵引绕组分别向两台牵引变流柜的六个独立的“整流一中间电路一逆变”环节供电,每个牵引逆变器对应一台牵引电机,实现了机车的单轴独立控制。

牵引变压器是通过（）原理,将接触网的一种电压等级交流电转换成另一种或多种低电压等级的交流电,为整车的牵引系统、辅助系统和供电系统提供电能。

HXD3D型机车牵引变压器是采用下悬式安装方式的一体化多绕组结构,冷却方式采用（）。

HXD3D型机车牵引变压器采用下悬式安装，强迫导向油循环风冷方式，内装一台主变压器，总重（）。