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普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，1500mm。

普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，2000mm。

高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽。

管桩施工前应在营业线与最近一排桩之间预先设置应力释放孔，应力释放孔直径不能小于30cm，孔深不能少于桩长的三分之二或10m。

在站线路上施工，移动减速信号牌应设在警冲标处或警冲标相对处。

现场防护人员与作业人员必须同进同出同转场。

普速铁路施工路用列车跟踪进入区间，施工单位提报施工日计划时应再次确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道，并在施工日计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道，路用列车申请跟踪进入区间，在××km××m 防护点处停车”。

易燃、易爆气体、粉尘场所和危险品存放仓库按规定设置警示标志，配备消防器材。

施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、地方涉铁工程等。

使用风动卸砟车，高速铁路,当照明不足时，严禁卸砟。

高铁铁路，桥上维修作业或大修施工时，必须由专人负责检查，确保有效控制钢支架人行道堆载重量。

高速铁路维修现场有两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，由施工办指定维修主体单位，明确主体维修负责人。

电器设备的接插件、电线等，必须保持完整（好）和绝缘性能良好，不准私接电源、乱拉电线，严禁使用未安装触电保护器的各种手持式电动工具和移动设备。

易燃、易爆气体、粉尘场所和危险品存放仓库按规定设置警示标志，配备消防器材。

封锁区间多台轨道车单独作业时，各车在GYK中分别设置各自作业范围，严禁盲目解锁。续行和连挂时，须在作业明示图中明确续行间隔、续行速度和连挂要求等事项。

自轮运转特种设备的起重臂在运行中和不使用情况下进行复位、固定，运行前确认限界状态；旋转部件的旋转部分必须进行锁定，捆绑牢固。

工作场所不得违规安装、使用大功率电器。各生活、生产场所按规定配置完好的消防器材，并定期进行检查维护。

有关部门及单位应按照操作说明书规定的方法和作业流程使用“电子登销记系统.

电气化铁路区段电务光缆引入室(箱)内，应换接室内光缆，并作绝缘接头，室内、外金属护套及金属加强件应断开彼此绝缘。

通过进路是指为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。

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