2025年“2+1”高职生内燃、电力机车副司机理论考试题库

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

高柱出站信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

预告信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

矮型出站信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于()的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过()。

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光( )。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设()。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设()。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设()。

进站及接车进路色灯信号机，均应设()。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态。车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（） mm。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以( )辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m 的安全距离。

更多题库