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HXD3C型机车第一、二轴有油压减振器，第三轴无减振器。

二系悬挂装置是指转向架与轴箱之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的振动。

HXD3电力机车转向架二系采用（）。

走行部（）装置将机车动力装置的功率最后传递给轮对。

HXD3D机车牵引电机仅有一个轴承，位于电机的非输出端。

HXD3C型机车（）支承着机车上部结构重量，并均匀地分配到转向架构架上。

HXD3C型电力机车储能制动装置安装在第( )轴车轮上。

HXD3D机车带有停放制动的单元制动器安装在机车的轴位（）。

HXD3C型电力机车牵引电动机采用架悬式悬挂方式。

HXD3D型电力机车牵引电动机采用架悬式悬挂方式。

HXD3C电动机悬挂装置的吊杆一方面承受牵引电机的( )，另一方面承受牵引电机工作时产生的（）。

HXD3D机车牵引电机一端通过滚动抱轴箱装配支承在车轴上，另一端通过一根两端带橡胶关节的吊杆弹性悬挂在构架的横梁和后端梁上。

HXD3C型电力机车采用( )牵引杆技术。

HXD3C、HXD3D机车轮缘润滑装置采用HB型，安装在机车的（）轴。

HXD3C机车JK11430机车走行部车载监测装置，1号测点为齿侧轴箱轴承。

风源系统的作用是向全列车用风设备提供所需的高质量的、洁净、稳定的压力空气。

HXD3C型机车压缩机具有（）两种模式。

当空气压缩机进入（）工作模式时，总风压力达到整定值后，空压机停机。

两个干燥塔，每个塔内集成一个（）和一定量的干燥剂。

空气干燥器每个电磁阀的工作状态用一个指示灯指示器显示。当电磁阀作用时，指示灯亮，对应的塔处于（）状态。