铁路线路工高级工题库（4月份陇工之星复试）24版

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道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔岔枕吊板率大于8%（钢轨不得有空吊），连续检查50头，每增加1%扣( )分。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

属于普速铁路Ⅱ级施工的是( )。

( )不属于无缝线路应力放散的方法。

段管线采用对称道岔，不得小于( )号。

在用全站仪进行角度测量时,若棱镜不输入棱镜常数和大气改正数，( )所测角值。

在用全站仪进行点位放样时,若棱镜高和仪器高输入错误,( )放样点的平面位置。

在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于( )的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m＜R≤800m时，圆曲线的正矢最大最小差为( )mm。

在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450＜R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

在离接触网带电部分不到( )m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。

在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。

在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持( )m以上的距离。

允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于( )mm。（允许速度为200km/h及以下的线路）

允许速度Vmax＞160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为( )。

用全站仪进行距离或坐标测量前，不仅要设置正确的大气改正数，还要设置( )。

应力放散时，应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。