2025年上半年行车基本规章及机务非正常行车处置办法(1)

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

凭证不明必停的情况包括：

危及安全必停的情况包括：

线路异常必停的情况包括：

交通肇事必停的情况包括：

线路异常必停的情况包括：

交通肇事必停的情况包括：

异音异响必停的情况包括：

预警拦车必停的情况包括：

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过()。<技规264条>

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）<技规170条>

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过()<技规170条>

遇下列哪种情况，须向司机发布调度命令。<技规231条>

单机挂车时，应遵守规定正确的是<技规258条>

关门车不得挂于机车后部（）辆车之内<技规262条>

关门车在列车中连续连挂不得超过（）辆；<技规262条>

列车最后()辆不得为关门车<技规262条>

列车最后第（）辆不得连续关门。<技规262条>

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（）负责。<技规265条>

组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务，以下说法错误的是<技规287条>

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责；<技规292条>