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简述工务专业六条红线内容。

高速铁路施工等级分为（）级。

在距离接触网带电部分（）的建筑物上施工时，接触网可不停电，但应加强监护，确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于2 m。

清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（）部门人员配合，先停电后作业。

多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（）m，走行应保持同步。

安全绳左右移动距离不得大于（）m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。

使用升降车（平台）作业，每组作业人员不得少于（）人。升降车（平台）应状态良好并按规定检定

乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m，与氧气瓶间的距离不得小于5 m。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于（）m时，应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

正线作业人员避车时，距钢轨头部外侧不小于（）m。

严禁作业人员在有毒、窒息环境下摘下（）。

简述工务专业六条红线内容。

当降雨量达到封锁警戒值时，工务段应立即到车站行车室办理警戒区段封锁登记手续，实施（）检查，同时向工务部调度、集团公司防洪办汇报。

防洪工作按照集中领导、统一指挥、部门负责、（）的组织原则。

防洪工作要依靠现代化科学技术，在隐患排查、预报预警、（）、防洪工程和防洪管理等环节，运用先进技术手段，提高科学防洪水平。

每年3月1日起，遇有连续降雨天气，管内连续3日累计面雨量达（）mm以上，提前入汛。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》雨情预警规定，黄色预警：24小时雨量预报有大雨的地区，或者连续降雨量已达（）mm以上且降雨可能持续的地区。

桥梁、涵洞孔径及净空，应满足国家防洪设防标准，能保证设计的最大洪水正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物（）等必要高度。

对危及行车安全的设备病害，必须采取工程措施及时整治，切实提高设备的（）能力。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》雨情预警规定，蓝色预警：（）小时雨量预报有中雨的地区。