日照南运用车间2025年每月一赛题库（15分钟随机100道）

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实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工（）动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”。

列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按“（）检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。

编组始发列车是指在技术站或装车站编组出发的列车。始发作业指对列检作业场所在车站始发列车进行的作业，实行（）方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。

无调中转列车指在车站不进行（）的中转列车。有调中转列车指在车站进行部分改编作业的中转列车。中转作业指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业。

“始发列车检查范围和质量标准”中对车轮的检查范围和质量标准是车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、（）厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。

“始发列车检查范围和质量标准”中对滚动轴承部位的检查范围和质量标准是滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，轴端螺栓无松动、脱出、丢失，前盖无丢失；（）无丢失，螺母无松动、丢失。

题目71：“始发列车检查范围和质量标准”中对承载鞍部位的检查范围和质量标准是什么（）无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触。

题目72：“始发列车检查范围和质量标准”中对轴箱部位的检查范围和质量标准是什么轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱（）无错位。

题目73:始发列车检查范围和质量标准”中对转向架摇枕、侧架部位的检查范围和质量标准是：摇枕、侧架、（）构架、副构架无折断；副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失。

“始发列车检查范围和质量标准”中对转向架心盘部位的检查范围和质量标准是始发列车检查范围和质量标准”中对转向架心盘部位的检查范围和质量标准上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓无折断，螺母、（）无丢失，心盘无脱出。

“始发列车检查范围和质量标准”中对转向架旁承部位的检查范围和质量标准是旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（）、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。

题目76:.“始发列车检查范围和质量标准”中对转向架交叉支撑装置部位的检查范围和质量标准是什么？：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，（）无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失。

“始发列车检查范围和质量标准”中对转向架弹簧及弹簧托板部位的检查范围和质量标准是：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、（）、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失。

“始发列车检查范围和质量标准”中对车钩钩体、牵引杆、钩舌销及钩腔内部配件部位的检查范围和质量标准是钩体无破损，（）、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落。

“始发列车检查范围和质量标准”中对车钩钩提杆及复位弹簧、钩提杆座及链部位的检查范围和质量标准是钩提杆座无裂损，螺母无丢失；钩提杆及（）无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定。

“始发列车检查范围和质量标准”中对车体各梁及标签部位的检查范围和质量标准是：中梁、侧梁、端梁、（）、横梁及牵引梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无丢失

“始发列车检查范围和质量标准”中对车体防火板、各柱、上梁、折页及座、转轴部位的检查范围和质量标准是防火板无脱落、丢失；侧柱、（）无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；车门、端板、渡板折页及座无折断，圆销无丢失；底开门转轴开口销无折断、丢失；

始发列车检查范围和质量标准”中对车体墙板、门板、地板及锁闭装置部位的检查范围和质量标准是：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗无(）、丢失；墙板、门板、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔不超限；车门锁闭装置配件无破损、丢失。

绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯()不超出车辆限界。

罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，人孔盖及()无丢失，下卸式排油管、加热管及盖无脱落，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。

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