2025年hxd2c型电力机车培训考试试卷答案（二运用车间、安全科、运用科、安全...

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HXD2C型机车操作微机屏时，按压按键的间隔时间不能少于(　　)s。需人为切除或恢复牵引电机时，调速手柄必须在(　　)位。需切除辅助变流柜时，须断开(　　)。手柄离开“0”位，在“＊”位即有(　　)，单机运行和调车转线时，应切除(　　)台牵引电机，应切除2、3、4、5台电机，留1、6电机。手柄进级时不可过快，否则会导致牵引封锁，如遇此情况，手柄回“0”位(　　)s后，即可自动解除牵引封锁。

HXD2C型电力机车变压器油温大于95℃时，机车降低功率30%运行；大于105℃时，机车降功率50%运行；大于115℃时，机车将强迫断开(　　)，待油温恢复正常后方可正常运行。

HXD2C型电力机车采用2台DJHG2型高压隔离开关，其功用是当受电弓或车顶绝缘子发生故障时，可利用(　　)进行隔离，再使用另一台受电弓维持运行。

35KSDL型高压接地开关的安全锁配有1个蓝色钥匙插孔和1把黄色钥匙.蓝色钥匙一般在气动柜上用于控制(　　)气路，黄色钥匙则用于打开机车专用(　　)，取出10把绿钥匙中的任意几把。绿色钥匙用于打开机械室天窗、牵引变流柜门、滤波柜门及低压电器柜门。

机车有6组变压器牵引绕组分别为6组牵引变流器供电，当其中一组或几组牵引单元发生故障时，可通过(　　)，将故障牵引单元切除，剩余单元仍可继续工作, 实现整车的冗余控制。

机车220V辅助负载的保护方式是在各设备电源支路上设置了(　　)，进行过流保护。

HXD2C机车每转向架安装6组单元制动器，其中左侧3组单元制动器具有(　　)功能。其作用是为了满足机车常用制动、紧急制动和停车制动等要求。

制动指示器分常用制动指示器和停放制动指示器，在车体的两侧，用来检查制动器制动或者缓解状态，显示红色说明制动器处于(　　)状态，显示绿色则说明制动器处于(　　)状态。需要注意的是如果隔离停放制动之后再通过手动缓解停放制动，此时停放制动指示器显示(　　)。

使用辅助压缩机打风时间不得超过(　　)分钟，若超过需要人为断开自动开关QF-AUXCPR，来切断辅助压缩机回路。辅压机停止后再次使用辅助压缩机打风，需间隔(　　)分钟。

机车起动前需先确认以下几项：停放制动器应为(　　)。停放制动作用时，驾驶台的故障显示屏显示“停放制动”。停放制动作用时，通过操纵台停放制动缓解按钮缓解。总风缸压力应在650kPa以上。空气制动处于(　　)状态。电网压表显示数值为25kV左右，控制电压为110V。确认辅助电源装置工作正常，无故障。

换向手柄三个位置：前、O、后三个位置。调速手柄分为牵引区(前推)、0位、制动区(下拉)，牵引操纵时需按压手柄上的(　　)按钮才能解除机械联锁进行前推实现牵引操纵(过2.5级后，无需按压解锁按钮)，解除牵引或施加制动时则可以直接操纵。牵引完了回手柄时必须在(　　)位停留，防止过位至(　　)区，意外施加电制动。调速手柄上的数字代表(　　)，电制动操纵时，手柄位置即为级位代表相应的(　　)。

机车发生故障需进行复位时，须(　　)、恢复相关手柄及按钮，确认具备复位条件时再按压(　　)进行复位操作。出现故障时，按压一次复位按钮，注意按压到位且保持(　　)秒，如故障不能恢复，需再次按压时，两分钟内不得连续按压(　　)次，否则会造成网络封锁，(　　)分钟后才能解除。

由于HXD2C型机车瞭望死角较大，确认本班司机(学习司机)处于安全位置后方可平稳连挂车辆。因列车管防尘堵链长，低于轨面，连接风管后，注意及时将防尘堵放入(　　)内，防止运行中碰、挂行车设备。

HXD2C型机车单轴功率大，易空转，在易空转地段应做（）撒砂，空转不能消除时应及时、适当减小牵引力。连续空转15秒，机车将实施（）制动。长大上坡道运行，遇空转时，不得盲目退回手柄。因小幅度空转，HXD2C型机车具有自动分配（）功能，此时应加大撒砂，如（）S内不能消除，可稍回手柄，及时降低牵引力，消除空转。

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