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背景资料:2012年2月14日上午7时，某公司xx大桥作业队队长谯xX、副队长徐xx带领17名作业队作业人员从xx项目部驻地前往大桥南侧边跨工作现场。7 时40分左右到达现场，班长蒲xx对作业人员进行了分工，3人在南塔顶、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和废料作业;副队长徐xx、班长蒲xx、邓xx、先xx、杜 xx等8人到南侧上游边跨猫道上拆除改吊绳，7时50分左右，17名作业人员按照分工分别到达各自岗位，8名作业人员从南向北，从高到低依次拆除改吊绳。8时20分左右，改吊绳只剩下最后一根，先xx、杜xx、邓xx3人留下继续拆除，其余人员撤离现场到桥面上收拾工具，准备将工具转送到北边跨。8时25分左右，猫道突然倾斜，上述3名工人坠落至地面（垂直高度45m)，现场有关人员立即将3人紧急送往某市人民医院抢救，经抢救无效3人均于当天死亡。经过调查发现，大桥南边跨上游侧猫道最后一根改吊绳解除后，猫道下放过程中，因突发团雾，邓xx、先xx、杜xx3名作业人员没有能够及时发现存在的不安全状态，导致猫道内侧触及塔锚间弓I桥翼缘板，外侧猫道发生局部倾斜扭转。因为猫道特殊的柔性结构体系，局部倾斜扭转后，松放猫道的外侧手拉葫芦受力瞬间突然加大，导致葫芦断裂，猫道局部瞬间侧翻，加之3 名作业人员安全意识不强，麻痹大意，没有按规定将身上穿戴的安全带系挂在扶手索上，在猫道局部倾斜扭转时，失去保护，从而导致事故发生。 (1)本事故属于(　　)。 (2)本事故应该由(　　))负责调查。 (3)本事故的直接原因是该公司安全管理制度不完善。B (4)如果要对事故发生单位进行罚款，根据新《安全生产法》的规定，应该处以上一年

背景资料:2008年12月27日7时30分许，位于韶山路的“上海城”工程施工电梯（荷载9人）在运送施工人员时发生塾落，造成18人死亡、1人重伤。2008年12 月26日16时许，高某对施工电梯进行加节安装，同日21时许完成。经安全监察部门鉴定，电梯标准节的螺栓没有按要求安装是导致本次事故的直接原因，而未按要求安公路篇/法律法规及规章规范装附着及增加附着后未按规定验收合格就投人使用是导致本次事故的次要原因。（1）安装人员无执业资格证书，是本次事故发生的直接原因。(　　) （2）项目部也未安排安全员进行现场安全管理，表明管理松懈。(　　) （3）监理人汤某未履行旁站监督职责，未对该栋楼的施工电梯及其使用、运行进行检（4）升降机上乘坐的工人远远超载是事故发生的(　　)。

背景资料：xx高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14knv该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表，再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m，长度为11m，其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂，第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右，后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加32~2.85m，施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到xx年12月底，路基填筑高度高达5.8m。次年元旦，该段路基产生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及时跳离逃生，X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效后死亡。（1）本次事故的技术原因，主要在于在该段路基变更设计情况下，设计单位未增设反压护道。(　　) （2）根据相关技术规范，路基高程平均提高2.5cm，路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。（3）关于本次事故的管理原因，下列表述错误的是(　　)。（4）关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是(　　)。

背景资料:2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m)时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。（1）本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。(　　) （2）进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。(　　) （3）下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是(　　)。（4）下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是(　　)。

背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆半径R=5.6m，直立边墙高为 3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程，1号隧道里程是K5+100〜K6+320,2号隧道里程是K6+400〜K6+750。 1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，再从1弓隧道的出口处K6+320 进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通，公司对整个隧道工程作了如下分工和要求：（1)公司的第一工程处负责1号隧公路篇/法律法规及规章规范道的K5+100~K5+900,长度为800m;从隧道的进口处进洞施T。（2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900-K6+320和整个2号隧道，共计770m长。从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工。（3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900 处。为了保证工程按时完工，当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时（即第二年3月15日），先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止，所增加隧道长度的工程量将纳人该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生了以下事件。事件一:为了抢进度和节约成本，在2号隧道施工中未使用通风设备，在掘进250m(即K6+500)时，施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难，希望项目部提供通风设备。而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道，并许诺给予奖励，但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。事件二：当2号隧道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时，有6名施工人员昏倒在施工现场，经抢救只有2人生还，4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况，以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额，项目部才向公司报告有4人死亡。公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。（1）施工单位违反了《安全生产法》第五十一条从业人员的拒绝权利和强令员工冒险作业的规定。(　　) （2）现场专职安全员违反了《建设工程安全管理条例》第二十三条“发现安全事故隐（3）根据事件二，该事故等级属于(　　)。（4）该事故发生后，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，单位负责人

背景资料:2007年8月13日，xx省xx县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故，造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。直接原因是:堤溪公路篇/法律法规及规章规范沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上施工荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧拱脚区段砲体强度达到破坏极限而崩塌，受连拱效应影响最终导致整座桥坍塌。间接原因是：（1)建设单位严重违反建设工程管理的有关规定，项目管理混乱。（2)施工单位严重违反有关桥梁建设的法律法规及技术标准，施工质量控制不力，现场管理混乱。（3)监理单位违反了有关规定，未能依法履行工程监理职责。（4)承担设计和勘察任务的设计院工作不到位。（5)有关主管部门和监管部门对该工程的质量监管严重失职、指导不力。（6)州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力，对下属单位要求不严,管理不到位。（1）这是一起生产安全责任事故。(　　) （2）根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故单位负责人应直接向省一（3）根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该起事故的等级属于(　　)。 (4)根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该起事故发生后，现场人员应(　　)

背景资料：xx年5月10日，某公路工程处第三项目部在某立交桥施工期间，对立交桥作业区域内原有厂房拆除工程施工中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故。某建设单位委托第三项目部进行2000m2厂房拆除工程的施工，厂房是砖混结构的两层楼房，要求6月底前拆完，合同工期4个月，条件是第三项目部向建设单位上交3万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目部又将此项工程分包给了M民工队，条件是以拆除下来的钢筋作为支付M拆除施工的工程款，并于2月20 日签订了合同书。拆除工程施工前，建设单位未向建设行政主管部门申报，也未给项目部提供厂房图纸等技术资料。项目部要求民工队3月1日开工，民工队为了能以最小的投人获取最大的收益（旧钢筋），未支搭拆除工程施工脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。5月10日，厂房只剩最后一间约16m2的休息室时，公路篇/法律法规及规章规范民工L、H和C站在休息室天花板（即二楼地板，二楼已被拆除）上，继续用铁锤锤击天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脱落，民工L、H和 C仍用铁锤锤击暴露出来的钢筋，致使天花板呈V字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C及时跳下逃生，L和H被迅速缩口的天花板V字形折弯包夹。L在送往医院途中死亡，H 在经医院抢救1小时后死亡。（1）拆除工程施工前，施工单位应向建设行政主管部门申报。(　　) （2）该拆除工程的施工人员不需要相应资质。(　　) （3）(　　)应当在拆除工程施工15日前，将施工单位资质等级证明、拟拆除建筑物、构（4）根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该起事故由(　　)级人民政府直

背景资料：2009年6月27日5时许，xx市“莲花河畔景苑”7号楼整体倒塌，1人被压后死亡，直接经济损失1946万元。2006年8月，开发商xx公司将商品住宅项目 “莲花河畔景苑”交xx建筑有限公司承建。2008年11月，xx公司总经理将属于建筑商xx公司总包范围内的地下车库开挖工程违规分包给没有公司机构且不具备资质的张某，并指令项目负责人安排张某组织施工、违规开挖堆土。在这一过程中，施工方主要负责人对建设方违规分包工程项目未予反对、制止，听任没有资质的张某在公司承包、管理范围内施工;现场负责人夏某明知建设方违规分包工程项目、土方开挖堆放系违规操作而不加制止，且配合指使他人制作土方开挖专项施工方案；xx公司工作人员陆某虽挂名“莲花河畔景苑”二标段项目经理，其实从未履职，致使地下车库的土方开挖和堆放脱离有效的工程安全和质量监管;监理方对土方施工人员资质怠于审查，虽对违规挖土、堆土曾提出过安全异议，但未依监理职责进行有效制止。2009年6月27日5时许，由于7号楼北侧在短期内堆土过高，同时紧邻大楼南侧的地下车库基坑正在幵挖，大楼两侧的压力差使土体发生水平位移，过大的水平力超过粧基的抗侧能力导致房屋整体倾倒，造成一名作业人员逃生不及，躯体受压致机械性窒息而死亡。公路篇/法律法规及规章规范（1）从事故死亡1人判断，此起事故的等级尚未构成重大事故。(　　) （2）此起事故由县区一级安监部门负责组织调查。(　　) （3）此起安全事故责任人员若构成犯罪，其罪名是(　　)。（4）从事故造成直接经济损失1946万元判断，此起安全事故等级属于(　　)。

背景资料：2009年5月17日，xx市红旗路高架桥发生垮塌事故，造成9人死亡， 16人受伤,24辆车受损。事故发生时，在对高架桥110号-109号桥墩段路面实施机械拆除，桥墩突然断裂，形成骨牌效应，导致八个桥墩九个桥面坍塌。事故死者善后处理按照“一个领导、一套班子、一个标准”的善后处理方案，对于每一名事故死者，统筹安排一名市级领导对接善后处理。死者不论城乡、不论年龄，死亡赔偿标准统一定为每人40万元，由施工单位委托业主单位先期代为垫付赔偿。经查实，犯罪嫌疑人程某经xx民爆工程有限公司总经理高某同意，在不具备相应资质的情况下，以挂靠x x民爆工程有限公司的方式通过招投标程序中得红旗高架桥爆破拆除工程项目。整个高架桥的拆除由xx监理公司负责全程监理，在施工监理过程中，没有对程某等人有无机械拆除高架桥资质和相关安全措施予以审查。经检察机关审查，依法批准对涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。（1）2009年事故死亡赔偿每人40万元符合当年的赔偿标准。(　　) （2）从2015年开始，工伤事故死亡赔偿标准大大提高。(　　) （3）此起安全事故的等级属于(　　)。（4）此起安全事故责任人员若构成犯罪，其罪名是(　　)。 6背景资料：2015年4月开始，xx公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施 11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，（1）驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动; （2）建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。（3）无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其(　　)。（4）2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强

背景资料:某工程项目模板支架在加载预压时垮塌，造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为，事故的直接原因是：由于钢管立柱柱基不坚实，产生了一定的竖向和水平位移，桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱，在堆载过程的外力作用下，由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏，造成支架垮塌。从现场观察和资公路篇/法律法规及规章规范料查阅情况看，支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架，施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架，且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测，不能适时了解支架加载过程中的变形情况，以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性，施工中对支架进行加载时现场较乱，未能按一定的顺序加载。总而言之，这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业，导致支架体系的失稳而垮塌。（1）该事故等级属于重大事故。(　　) （2）该事故由县级安监部门负责组织调查。(　　) （3）该事故若构成犯罪，其罪名是(B （4）该事故等级属于(　　)。

背景资料：2012年7月某日，某市郊的赵某与钱某因琐事发生口角，赵某趁钱某不备，用石块将钱某头部击伤。钱某在赶往医院途中，因一手捂着伤口，且精神紧张，在一下坡路上不慎跌人某公路工程施工单位所挖的未设防护的涵洞内，造成左腿开放性骨折。后被路过的孙某发现，并用大板车将钱某拉往医院抢救，途中，遇孙某的仇人李某，因李某的纠缠，孙某未能将钱某及时送往医院，造成钱某伤势恶化，昏迷不醒。待孙某将钱某送到医院时，值班医生周某经检查发现，钱某的头、腿部流血不止，心跳微弱，认为钱某已无法抢救，故未采取抢救措施。不久，钱某在医院候诊室死亡。经法医鉴定，钱某是因失血过多（主要是腿部出血），抢救不及时死亡。（1）医院医生周某的误诊是造成钱某死亡的直接原因。(　　) （2）公路工程施工单位的疏忽是造成钱某死亡的间接原因。(　　) （3）钱某的死亡赔偿责任主要应该由(　　)承担。（4）公路工程施工单位在公共场所、通道、路旁等区域施工应当履行的安全职责不包

背景资料:某厂进行职工安全教育，由主管安全生产的厂长甲为大家系统讲解了我国安全管理方针以及的原理与原则、事故致因理论、事故预防原理与基本原则等。甲讲，所谓系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组成的有机整体。甲进一步说，所谓能量意外释放理论，是指人受伤害的原因只能是某种能量的转移。能量逆流作用于人体造成伤害可分为两类:第一类伤害是由于施加了超过局部或全身性损伤阈值的能量引起的;第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的。在一定条件下，某种形式的能量能否产生造成人员伤亡事故的伤害及伤害的严重程度取决于能量大小、能量集中程度、接触能量的人体部位、接触能量时间长短和频率以及能量的种类。（1）中毒属于第二类伤害。(　　) （2）在其他条件不变时，能量作用于人体的时间越短，对人体的伤害越严重。(　　) （3）下列说法正确的有(　　)。（4）按照甲对系统的解释，下列说法正确的有(　　)。

背景资料:A铜业公司是某大型企业的控股子公司。2013年，A铜业公司新建采用艾萨熔炼技术生产铜及硫酸的项目。项目于2013年1月开工建设，9月10日投产运行。项目主要工艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等。艾萨熔炼炉产生的高温烟气进人余热锅炉，经热交换后产生蒸汽，热交换后的烟气经除尘净化系统处理后排出。余热公路篇/法律法规及规章规范锅炉设计额定蒸汽压力2.5MPa、额定蒸发量35t/h、额定蒸汽温度350T：。2013年11 月24日20时，当班调度员甲听到一声巨响，随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉有大量蒸汽喷出。甲按照应急救援预案要求立即拉响警报，通知紧急停炉和现场人员撤离，报告公司总经理乙。乙接报后，立即向上级有关部门报告，同时赶往现场指挥救援。21时，经人员清点，仍有5名职工下落不明，乙派2名工人进入现场查看情况，因现场蒸汽太大，2名工人被烫伤。于是紧急外调防护服，救援人员穿上防护服进人余热锅炉房，发现4名职工死亡、1人重伤。事后查明，事故发生时余热锅炉的运行压力2.3MPa、蒸汽温度3101，从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹金属软管发生爆裂，大量高温饱和蒸汽喷出，导致现场人员伤亡。此次事故的直接经济损失为420万元。（1）该起事故的直接原因可能是波纹金属软管质量不合格。(　　) （2）该起事故调查组的组成单位应包括所在地市级（设区的市）人力资源和社会保障（3）根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），该起事故属（4）根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986)，该起事故的类别是(　　)。

背景资料：甲建设单位在某省的高速公路建设项目，由取得安全产生许可证的乙施工单位总承包，由丁监理公司监理。乙经过甲同意将非主体工程分包给丙施工单位。丙公司在施工过程中由于违反乙公司的规定，导致架桥机倾覆并致17人死亡的严重事故，直接经济损失1900万元。（1）本事故属于特别重大事故。(　　) （2）根据《刑法修正案（六）》的相关规定，该案属于(　　)。（3）本案中，“初步估计的直接经济损失和间接经济损失”属于事故应报告的内容。（4）本案中，“事故发生单位概况”属于事故应报告的内容。(　　)

背景资料:某石油化工企业在A省B市C县的一天然气生产矿井发生了井喷事故。井喷后作业人员应急处置不当，含有H2S的有毒气体向下风向扩散，造成周围群众13人死亡，105人急性中毒。（1）因为该事故死亡人数未满30人，因此属于重大事故。(　　) （2）生产矿井发生井喷的物质中含有H2S的有毒气体，该有毒气体是危险源。(　　) （3）此事故等级为(　　)。 (4)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），负责组织此次

背景资料:某工程公司在一大厦广场基础工程进行护坡桩锚杆作业。当天工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。下锚杆筋笼时，班组长因故请假也不在现场， 15名民工在无人指挥的情况下自行作业，因钢筋笼将配电箱引出的380V电缆线磨破，使钢筋笼带电，事故造成6人死亡、3人重伤、5人轻伤，直接经济损失约100万元。（1）事故的等级主要是依据死亡人数来确定，同时参考受伤人数、直接经济损失。(　　) （2）这起事故中，操作人员没有违规操作的行为。(　　) （3）根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），该起事故等（4）根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列关于此次生产安全事故调查组

背景资料:2015年某业主将一栋大型剧院建筑的拆除任务，发包给无拆除资质的防腐保温劳务公司，由于不了解拆除作业的危险性，操作人员决定先拆混凝土梁，后拆混凝土板。操作时，现场无安全人员在场，也无安全措施。在梁拆至一半时全部楼板塌下，造成多人死亡。事后检查该施工方法无方案、无交底，公司也无施工方案管理制度。（1）先拆混凝土梁后拆混凝土板是事故发生原因之一。(　　) （2）大型拆除作业必须编制施工方案，必要情况下应当组织专家进行论证。(　　) （3）拆除作业应由(　　)单位施工。（4）拆除作业的施工方案由(　　)批准后，方可施工。

背景资料:某施工队在城市一条街道旁的一个旅馆工地拆除钢管脚手架。钢管紧靠建筑物，临街面架设有10kV的高压线，离建筑物只有2m，由于街道狭窄，暂无法解决距离过近的问题。而由于某些原因，又不能切断对高压线的供电。由于上午下过雨，下午墙上仍比较湿。虽然上午安全员向施工工人讲过操作方式，要求立杆不要往上拉，应该向下放，但下午上班后在工地二楼屋面“女儿墙”内继续工作的泥工马x和普工刘x仍在屋顶上往上拉巳拆除的一根钢管脚手架立杆。向上拉开一段距离后，马x、刘 x以墙棱为支点，将管子压成斜向，欲将管子斜拉后置于屋顶上。由于斜度过大,钢管临街一端触及高压线，当时墙上比较湿，钢管与墙棱交点处发出火花，马x的胸口靠近管子烧弯处，身上穿着化纤衣服，当即燃烧起来，身体被烧伤。刘x手触管子，手公路篇/法律法规及规章规范指也被烧伤。楼下工友及时跑上楼将火扑灭，将受伤者送至医院。马x烧伤面积达50%，由于呼吸循环衰竭，抢救无效，于2月20日晚12时死于医院。刘x烧伤面积达15%，三根手指残疾。（1）本案中，物的不安全状态是设计不良，即高压线距建筑物过近。(　　) （2）本案中，“不按规定的方法操作，把立杆往斜上方拉”属于人的不安全行为。(　　) （3）本案中，“钢管距高压线过近而未采取隔离措施”属于存在的安全管理的缺陷。（4）本案中，“工人不具备安全生产的知识和能力”属于人的不安全行为。(　　)

背景资料:某一纶纤厂在生产过程中有一道清洗工序，评价清洗剂挥发这一作业条件时，可用下述方法来确定每种因素的分数值。事故发生的可能性ah清洗剂使用三甘醇，属四级可燃液体，如加热至沸点，就属一级可燃蒸汽。而组件清洗时需将清洗剂加热后使用，致使三甘醇蒸汽扩散到车间，如通风不良，就具有潜在的危险，属“可能，但不经常”，其分数值L=30暴露于危险环境的频繁程度(　　)•.清洗人员每天在此环境中工作，取£=6。发生事故产生的后果(　　):如果发生燃烧爆炸事故，后果将是非常严重的，可能造成人员的伤亡，取C=15。（1）LEC方法又称作业条件危险分析法或格雷厄姆一金尼方法。(　　) （2）根据公式D=LxExC,^mtP,D=LxExC=3x6x15=270,危险等级属于(　　)。（3）此案中，假定£：=10,其他条件不变，则危险等级属于(　　)。（4）此案中，假定C=40,其他条件不变，则危险等级属于(　　)。

背景资料x年12月22日，由中铁xx局xx公司承建的xx隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090ni，右线全长4060m，由中铁xx局xx公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元。xx年10月12日，右洞开挖至K14+ 872处时，施工单位发现IC14+790〜K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860吋，随着围岩的剥落，K14+860〜K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0〜4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔巳与掌子面连通，形成4~5m高，6〜7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进人右洞，其中有9人于14时30 分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小吋，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14吋40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。（1）根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。(　　) （2）风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。(　　) （3）以下属于事故直接原因的是(　　)。（4）以下属于事故间接原因的是(　　)。

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