客运三分公司乘务三车间岗位技能题库1800道（标绿或红字为修改，标黄为新增）20...

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以下不属于B车设备的是（）。

以下不属于A车设备有（）。

移动闭塞法时，列车凭（）动车

一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号运行的行车闭塞方法，这种闭塞方式称为（）

一列CBTC级别运行的列车在站台对准停车标，允许开门时，停车窗显示（）色。

一节车有（）个B09。

一级停电事件指（），导致地铁运营线路被迫停运的事件。

一个受电弓升起时，最多能合（）个高断。

一个集中区发生双线全部计轴故障，且管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用（）组织行车

一个集中区发生CBI故障时，在故障区域内采用（）组织行车

一个MCM显红复位无效应（）。

沿途不停站的运营客车叫（）

选用电气设备时，应选用经过国家安全认证的产品，低压设备必须选用（）认证产品？

蓄电池关断后，有（）s的时间可以操作司机室门的开关。

须将门选开关由“M/M”转至“A/M”位或由“A/M”位转至“M/M”、门使能切换开关从“车辆位” 转至“信号位”或由“车辆位”转至“信号位”，应在（）后立即进行操作。

信号系统在CBI、ATC、DCS、ATS等子系统的相互配合下，列车采集应答器信息建立定位，通过车-地无线双向、实时通讯，后车根据前车尾部位置并留有一定的安全距离追踪前车运行，从而实现动态的列车安全运行防护间隔，该信号模式称为（）模式

信号系统依靠“利用计轴系统检测列车进入和离开某固定轨道区域的情况来判断该区域是否被列车占用”的技术手段，提供两列列车被地面信号机隔离来确保列车安全间隔，列车通过应答器信息控制列车运行，该信号模式称为（）模式

信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置，并计算相应的闭塞防护逻辑，实现对前后列车运行的安全防护和自动控制，这种闭塞方式称为（）

信号的呼唤、手指确认时机：（）运行中不呼（通过列车除外），站台作业完毕动车前手指确认呼唤。

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入该封锁线路的许可，但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况。在未接到开通封锁线路的调度命令前，救援列车以外的其它列车不得进入该线路

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