附件3：2023年杭州工务段防断知识学习题库（普铁）

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接头螺栓应经常保持紧固状态，无缝线路缓冲区钢轨接头采用的10.9级高强度螺栓，其扭力矩应保持(　　)。

线路扣件要做到全、正、靠、紧。混凝土梁有碴桥上弹条I型、弹条Ⅱ型的扭力矩与线路扣件相同标准为(　　)。

在升温适当时间，计算调整轨缝，特别是调整(　　)轨缝。要及时调整、消灭连三及以上瞎缝或成段不良轨缝状况，锁定绝缘接头轨缝。

线路车间负责无缝线路位移观测工作，发现固定区无缝线路观测桩处累计位移量超过(　　)，应及时上报线路科，查明原因，采取相应措施。

无缝道岔应设至少(　　)对位移爬行观测桩。

无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修按实际锁定轨温正负(　　)℃进行作业。

在区间或跨区间无缝线路地段进行换梁、顶进箱涵等影响无缝线路稳定性的施工，当施工作业轨温超过锁定轨温±(　　)℃时的施工，施工前需先进行应力调整。

接头夹板伤损达到下列标准，应及时更换:中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5 mm，双头及鱼尾型夹板超过(　　)mm。

预卸长轨条头尾及中部每隔(　　)m应穿垫短枕木加固，或安设固定装置，相邻长轨条端部应互相错位。

无缝线路大维修作业期间超过允许作业轨温条件的应先调整应力，60kg/m钢轨锁定轨温控制范围(　　)；如作业时在允许轨温作业条件内，且作业后能使轨道具备足够稳定性的，可以不调整应力。

钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为(　　)，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。

线路上个别更换夹板后，放行列车(　　)。

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于(　　)，并不得连续插入2根及以上。

在无缝线路上焊接钢轨时，轨温不应低于(　　)。

铝热焊焊接预留轨缝（轨头、轨角各点）：法铝(　　)mm；德铝28+2mm、28-1mm，分别在钢轨轨头两侧和两轨脚测量，并在换入长轨节端距轨缝3m-30m长度内进行预锁定。

今冬明春重点防断工作时间为(　　)。

对管内高温轨条、锁定轨温不明不匀轨条，回收调整工作务必于(　　)前完成。

线路车间与探伤车间落实拆检与探伤检查相结合原则于(　　)前完成。

执行巡查制度时，要把段调度下达的巡查命令标记在每组道岔(　　)（可动心道岔标记在翼轨电务第一牵引点锁闭框轨腰处），每次巡查命令标记应覆盖前次巡查命令标记。

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于(　　)。

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