2025年施工（维修）负责人专项培训复习题

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行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕( )、凭证、施工车辆、调度命令、运统 - 46登销记等关键，制定有效措施。针对每一个施工日计划制定相应的施工运输组织方案（一令一案）。

工务单位（部门）必须( )，完善人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，不断提高工务安全生产管理水平。

( )、路基换填等施工限速地段应设置专人巡查，其他施工限速地段可根据需要安排巡查，具体要求应在施工组织方案中明确，特殊情况由施工负责人根据实际情况决定。

除雪打冰应急响应分级。结合当地天气预报情况，将应急响应分为（）预警、（）预警、（）预警三个等级。

各工务系统站段要认真落实“三个不得”要求，（），（），（）。

严禁将2m以下短轨头、木枕、大石块、装袋的弃碴等材料丢弃在线路边，未回收前必须派人看守。

区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于5℃；同一区间内单元轨条的最低最高锁定轨温相差不得超过10℃。

长轨条合拢时，应采用氧炔焰切割钢轨。

车间负责人（主任、书记、副主任）必须亲自组织编制作业方案，亲自布置作业方案，亲自担任作业负责人，不能由他人替代。

用工单位对劳务工要进行岗前安全培训、法制教育不少于24学时。

劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人等工作，可以单独使用各类作业车辆。

路料侵限、偏载、车门未关闭及捆扎加固时，禁止动车；沿途路料未清理至限界以外时，禁止开通线路。

严格执行软硬隔离规定。所有施工现场必须实行软硬隔离，软硬隔离不到位不准开工。

自轮运转设备上线进入普铁线路运行作业，必须有车间负责人添乘，否则不能上线运行。

施工（维修）安全“六禁止”

轨道电路红光带时，抢险人员到达现场后，必须对左右股钢轨进行仔细巡查，直至找到轨道电路红光带发生的原因为止。如红光带原因未查明，检查人员必须继续查找，不得返回工区，直至确认故障原因，检查人员方可撤回。

禁止无防护或防护中断进行作业。

劳务从业人员可无路工带领上道作业。

禁止未确认施工命令放行列车

禁止自轮运转设备无添乘管理人员上线运行。

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