电客车驾驶与车辆维修复合岗-高级（客观）(1)

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下列不属于辅助线的是（）。

A 类事故苗头包含（）

一旦发生地震，沉着镇静，首先（），果断逃生。

车辆段内运作，应认真贯彻（）的方针，坚持（），（）的原则

B 类事故苗头包含（）

W03 阀位于（）车一位端车底

按下广播盒的（）键可以接通紧急对讲。

全自动运行模式下，发生故障/应急情况时，优先由（）远程处置。

制动系统的通讯通过（）。

广播控制盒的屏幕是（）屏。

在（）模式下不能联动车门和站台门

当列车运行在（）模式时，当信号系统检测到车门紧急手柄被触发时，仅当列车处在站台有效区域，信号系统触发紧急制动。

存车线及其他休眠区域重启 CC 后，列车可直接升级为（）模式。

在（）模式下车门和站台门能够联动开关

在（）模式下才能联动车门和站台门

ATP 防护驾驶模式包含（）

C 类事故苗头包含（）

属于（）类作业及巡检作业不需施工计划，作业部门到车站、车辆段、OCC出示施工进场凭证、登记后即可允许作业。

（）类作业，本单位人员使用工作证，外单位持《外单位施工作业许可单》登记作业。

非 FAM 模式下各按钮操作按压时间不得少于（）秒，ATO 发车按钮操作时需确认列车速度大于（）公里后松开

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