滁州市轨道交通运营有限公司车辆中心调度员题库

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基地内的行车组织由（）统一指挥。

滁宁城际地下段采用（）接触网供电。

正线 ATC 正常情况下，客车一般采用（）模式驾驶

正线 ATC 正常情况下，列车 ATO 模式下列（）不是由系统自动控制。

下列（）不属于行车闭塞法。

列车以（）作为占用闭塞区的凭证。

电话联系法中要求转换轨区段及各自的接发车进路内只允许（）趟列车占用。

在（）情况下采用电话闭塞法组织行车。

特殊情况下，电客车司机室门故障必须出库时（）。

正线车辆故障处理完毕后检修人员首先需要（）

电话闭塞法中要求一个闭塞区内只允许有（）车运行。

下列（）不属于辅助线，行车组织不归属于行调管理。

柴油机是内燃机车的（），是内燃机车的主要部件。

列车在停站时，开哪一侧门的命令是（）由发出的。

能见度低于（）米时，禁止调车。

施工负责人或受委托人在作业计划开始前3小时未向运输管理事业部提出取消计划的申请，或归口管理单位未向运输管理事业部提出取消计划申请的，称为擅自取消作业

在正线区间封锁线路的施工，作业前，请点车站站务人员无需设置红闪灯。

安全避让区是指不侵入线路机车车辆限界，并确保抢修人员临时站立及施工工器具、物料的临时存放的安全空间。

为方便施工，工程车或调试列车在一个区段多次往返运行时无须封锁。

日补充计划申请表应于工作开始前一天的17:00以前，由各单位编写计划人员收集、调整、汇总后向调度票务部施工故障技术管理申报。

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