必知必会-铁路车辆钳工（货车整车落成）

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货车段修的根本任务:维护货车的（），减少运用故障，提高车辆使用效率。

铁路货车的维修保养制度遵循 “（）”的原则，在预防性计划修的基础上，做好定期维修工作，推进按走行公里维修，逐步实施数字化精准预防修。

铁路货车段修实行维修资质管理。

铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经铁路局集团公司车辆主管部门允许，不得改变车辆及零部件的原结构、材质、颜色、形状及固有标记，装用的零部件须符合规定。

检修车间应配备专职（）、材料管理等人员，质量检查、验收人员由车辆段派驻。

铁路局集团公司、段修单位所制定的段修技术管理及技术标准文件，均不得低于或违反本规程相应的技术标准和要求。

轮轴、制动装置部分的检修，除执行本规程外，还须执行（）。

在执行段修规程的过程中，遇到本规程未做要求的执行有关文件规定。

铁路货车定期检修周期分为以（）两种。以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修两级修程。

各级修程同时到期时，须按（）施修，段修过期至距厂修到期不足4个月时，按厂修施修。

（）局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

（实施修程修制改革的国铁货车）P70、P70H 厂修周期（）年

（实施修程修制改革的国铁货车）P70、P70H 段修周期（）

铁路货车定期检修周期：P65厂修周期5年

P65段修周期（）年

P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T厂修周期（）年

实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)，P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T段修周期（）

P62NK、P62NT、P63K、PT厂修周期（）年

P62NK、P62NT、P63K、PT段修周期1年8个月

（实施修程修制改革的国铁货车）C70、C70H、C70E、C70EH、C70E-A、C70EH-A厂修周期（）年

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