题库4月17日16时机考-2026第7期铁路线路工差异化主题补强培训班

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明火与氧气瓶间的距离不得小于（）m。

各行车设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入作业门时，作业负责人必须与（）联系确认后，作业人员方准进入作业门。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于（）m时，应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、（）、三通过”的规定，严禁抢越。

对交通信号灯的组成颜色不包括的是（）。

工务部门应建立三级应急处置体系。下列不属于应急处置体系中的是（）。

开行路用列车运送作业人员或装卸机具、材料属于（）项目。

作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前（）速度等级的经常保养容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定。

驻站（驻调度所）联络员必须整齐穿着防护服、背防护包，防护包内应有：《铁路岗位培训电子证书》《信号楼（行车室）登楼证》、带耳麦的对讲机、（）、手机（备用联系）、作业记录仪、驻站联络员派工单，进入信号楼（行车室）后应及时登记《人员出入登记簿》，接受车站（驻调度所）值班干部或车站值班员的证件检查核对。

工务、供电维修技术中心设置（）管理，负责专业内GSM-R手持终端、SIM卡申请、调配等工作。（《铁路数字移动通信系统（GSM-R）运用及数据管理实施细则》第四条）

GSM-R手持终端更新周期定为（）年。

运营期线上水准测量采用的因瓦尺长度不应大于（）m。

工务段、基础设施段应采用轨道检查仪等对线路设备进行（）检查，对基础变形等重点地段线路应采用轨道测量仪进行检测，并作好详细记录、存储（仪器检查的数据文件可作为检查记录）和分析，对检查发现的超过临时补修偏差管理值的处所应及时处理。

一般情况下，建议全站仪的检定周期为（），但具体的周期还应根据使用频率、环境和精度等因素来确定。

仅运行旅客列车的线路，无砟轨道超高不得超过（）mm。

仅运行旅客列车的线路，有砟轨道超高不得超过（）mm。

仅运行旅客列车的线路车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。

曲线超高顺坡率，城际铁路一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/(8Vmax)。

直线与圆曲线间应采用（）连接。缓和曲线采用三次抛物线线形。

一个天窗内连续作业地段既有曲线又有直线时，应以确保曲线地段以（）为基准轨为前提，尽量不变更基准轨。

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