（题库）（5月22日16时）汉中工务段第二期铁路线路工差异化主题补强培训班

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某曲线半径为800m，线路容许速度为100km/h，平均列车速度为75km/h，货物列车平均速度为70km/h，求该曲线应设超高的值

轨道电路由（）和钢轨绝缘构成的电路，

当护轮轨长度小于( )m时加两组绝缘节（两头），

当护轮轨长度大于200m时，护轮轨中间每隔( ) m要加绝缘节。

起道高度单股一次不得超过（）㎜，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上的距离

轨控就是对轨道静态几何尺寸及动态质量按( )进行日常控制。

以轨道不平顺的幅值为主的管理方法是（）管理

均值管理是描述区段轨道的总体质量的方法。区段轨道质量状态采用轨道质量指数来评定，简称（）

轨检车输出的( )是轨检车检测数据在图纸上的直观反映，是轨检车检测的原始数据。

安装于轨检梁上的ALD传感器可以探测到( )上的金属部件，其输出的信号可以同步显示。

在轨检车检测周期内合理安排线路维修作业，安排最长的时间进行重点（），确保能及时彻底消灭重点病害。

靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线（）以上，照明线（）以上；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于( )的铜导线。

在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有供电部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应（）后作业。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上。( )方准拆除接地线和导线。

在站内如果必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时（）。

多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（），走行应保持同步。

使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，( )骑压或肩扛撬棍拨道。

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