（答案1）广州工务段2025年（普铁安规）线路工集训理论试卷

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普速铁路工务安全工作应坚持______、______、______的方针。

普速铁路工务安全工作“三位一体”保障体系是指:______、______、______。

铁路局集团公司、铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务单位（部门）应积极采用______、______、______、______，以满足安全生产的需要。

凡发生与工务有关的事故与故障，工务单位（部门）应______、______、______，吸取教训并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

铁路营业线施工是指影响营业线设备______、______和______的各种作业。

繁忙干线和干线大型换梁施工属于______级施工。

繁忙干线和干线封锁______及以上的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅰ级施工。

繁忙干线和干线其他换梁施工属于______级施工。

繁忙干线和干线封锁______及以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。

繁忙干线封锁5小时及以上属于Ⅰ级施工。

干线封锁6小时及以上属于Ⅰ级施工。

允许速度小于等于60km/h的线路，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板作业。

邻近营业线A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

邻近营业线B类施工，设置防护设施并经铁路局集团公司有关部门审批。

邻近营业线B类施工，不能设置防护设施的纳入铁路局集团公司月度施工计划。

营业线施工及邻近营业线施工均应编制作业计划，审批后方可实施。

在道岔可动心辙叉部位作业应填写配合通知书提前与电务单位联系。

施工（维修）组织召开点前布置会和点后总结会由施工（维修）负责人负责。

凡未办理验交的线路、桥隧涵和加固防护等设备设施，由施工单位负责巡查养路，工务段负责监督检查。

下列属于天窗Ⅰ级维修项目。

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