（题库）（8月14日16时）2026年工务机械段第8期铁路线路工差异化主题补强培...

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列车运行时，车轮产生的作用力大于钢轨基础的抵抗力，钢轨就会（），扣件阻力大于道床阻力时，还会带动轨枕一起移动，这种移动叫轨道爬行。

下列哪项不属于线路爬行的原因（）。

防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近（）轨枕不宜安装。防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于350mm的道心内。

某双线铁路，铺设9号木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。

某单线铁路，铺设12号木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于（）平方厘米。

应加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕捣固、扣件紧固和轨端（）打磨工作。

轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。

75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。

"严重不良轨缝"指的是25m钢轨线路出现（）及以上瞎缝或大于构造轨缝的大轨缝。

钢轨接头是由钢轨、夹板和螺栓组成的。对其构造本身所具有的（），称为构造轨缝。

Vmax≤120km/h线路钢轨，接头轨面及内侧错牙，整治限度为（）mm。

（）时，应对轨缝进行调整。

普通线路出现连续（）瞎缝的区段，应及时调整轨缝。

某直线地段，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m，则计划轨缝为（）。

当轨缝（）时，应对轨缝进行调整。

当绝缘接头轨缝小于（）时，应调整轨缝。

当线路出现（）处轨缝大于构造轨缝时，应对轨缝进行调整。

25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2㎜的轨温限制范围相应的降低（）。

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