电客车司机题库合并新模板2026.8.11

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

如列车进站过程中发现站台火灾，立即汇报行调，按行调指令执行，同时将门模式转至位（），关闭列车空调，到站后暂不开门。

救援车司机.确认故障车连挂端头灯点亮后，建立洗车模式，以（）的速度与故障车进行连挂作业。

人员非法闯入司机室，当事司机应及时劝离，无法劝离时，在确保自身安全情况下，若能和调度通话，立即汇报行调（场调）。若不能通话，则利用恰当时机向调度汇报“司机代码（）”。

人员擅入轨行区后续列车根据行调指令限速（）km/h通过发现地点（发现地点前后500米范围），查看确认无其他擅入人员后，恢复正常运行。

风力达7级时列车应限速60km/h运行，风力达8级时列车应限速（）km/h运行；风力达9级及以上时应停运。

道岔故障后确认道岔位置正确后，按照行调（场调）调令限速（）km/h离开岔区。

列车交替单弓过异物过程中，可参照区间照明灯和接触网支柱判断距离（隧道内参照正常照明灯间距（）m，高架及地面段参照接触网支柱间距30m判断）。

列车交替单弓过异物过程中，可参照区间照明灯和接触网支柱判断距离（隧道内参照正常照明灯间距10m，高架及地面段参照接触网支柱间距（）m判断）。

使用“互锁解除”动车时，必须确认站台人员“（）”手信号。

积水警戒标正下方道床有连通状积水时，代表前方区间（）处积水已越过轨面，列车不能通过。

列车进入车站（）米标时，严禁转换列车驾驶模式。

救援车司机清客完毕，关闭站台门、车门。司机确认地面信号后以ATO/ATP模式正常运行至距故障车（）m外一度停车。

故障救援任一列车载客时，限速（）km/h运行。

班前（）小时及班中严禁饮酒，列车运行中加强瞭望，严格遵守各项规章制度。做好岗位中的自控、互控、他控工作。

换端时开主控钥匙前必须确认另一端驾驶台主控钥匙关闭、本端受电弓控制开关在（）位，方可激活本端司机室。

关站台门时，应注意确认所有站台门关闭，站台门上方指示灯灭，控制盘上“（）”指示灯亮。

在正线距离信号机（）米时进行手指确认和呼唤。

在场段距离前方信号机（）米时进行手指确认和呼唤。

司机站台立岗标应立正双手呈自然状态放置，要求司机面向列车与车体呈 45 度角站立，认真监督乘客上下车情况和 TDT 时间变化，运行秩序正常时，TDT 显示（）S时关闭车门。

双人值乘时，非驾驶司机或学员站立在司机座椅（）方，严禁倚靠电气柜。