课程3.《tbm安全高效穿越破碎带防卡机技术》导入试题(2)

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掌子面浅层注浆封闭，采用聚氨酯AB组加固型化学灌浆材料，凝固时间20s。

围岩破碎或富水地层采用高转速、小扭矩进行掘进，控制单位时间的出渣量，必要时启动刀盘和皮带机脱困模式。

钢筋排通常采用Φ22钢筋，环向间距5cm。

拱架背部空腔和松散体可以不用回填。

进入卡机风险段前，由项目总机械师组织对TBM各主要系统进行全面评估及检修，设备可以带病作业。

进入卡机风险段前，应将TBM护盾油缸全部顶升至极限，将护盾外伸至最外侧。

卡机风险段TBM施工，刀盘扭矩、电机电流异常或过载跳停情况下需要快速切换脱困模式。

中风险段落应对措施，包括技术、设备、组织保障措施，不包括应急处置措施。

高风险段落超前处置措施,包括小导洞施工、掌子面浅层注浆封闭等。

系统性防卡机措施包括掘进参数动态调整、支护强化、护盾后注浆补强、护盾压力回收平衡控制、边刀扩挖、适时脱困模式等。

评判为卡机中风险段落，TBM可不采取措施直接通过。

超前距离卡机预判，主要利用HSP、激发极化、微震监测的成果，可不考虑TSP、超前钻孔的成果。

根据超前距离卡机预判计算结果，推进阻力除以设备的最大有效推力，扭矩阻力除以设备的脱困扭矩，以上两个数值取最小值，用于判识卡机风险等级。

TBM掘进过程中，出现刀盘扭矩突然增大、皮带机出渣异常，应引起高度重视，预防卡机事件的发生。

掌子面前方评判为卡机高风险段落，可采用超前主动加固方案，降低前方卡机风险。

超前主动加固方案，可采用小导洞施作管棚洞室以及三层管棚超前支护。

临近距离卡机风险等级预判，采用“掘进+围岩+施工”多参数综合判识方法，计算分值大于0.8时，判识为卡机中风险。

为减低卡机风险，可将TBM强制保养改为“穿插式保养”，立拱停机期间穿插对设备进行保养。

平行施工的双线单洞隧道，先行洞室对于后行洞室借鉴意义较大，可利用先行洞施工资料，为后行洞施工提供参考依据。

卡机风险地层遵循“综合预报、超前评判、分级处置、稳步推进、应急有备”的总体原则。