2026年接发列车作业人员脱产轮训考试题库（2026年新）

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车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知（）人员处理。

接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在（）停车处理。

昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次，为(　 )信号。

股道号码信号夜间——白色灯光上下摇动，为( 　 )道。

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应( 　 )。

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号夜间为( 　 )。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（） min。

当基本闭塞法不能使用时，应根据( )的命令采用电话闭塞法行车。

站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，其直线部分线间距为（）。

进站预告信号机或接近信号机（非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机）的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为(　　 )。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离。

在列车中关门车连续连挂不得超过( )。

调车作业中，( )必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

单机挂车时所所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行( ).

尽头式车站的股道编号，当站舍位于线路一侧时，从靠近( )的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

越出站界调车最远不得超过站界（）m。

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关（）组织行车。

车站调车人员不足( )，不准进行调车作业。

(　 )是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

超限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于( )m的最小距离要求。

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