第三部分（柴油机）第四部分（电气控制系统）

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（）是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括测量机构和执行机构。

（）主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。

16V240ZJB型柴油机采用（）式显示压力系统。

16V240ZJB型柴油机的配气相位，进气阀关时为（）。

16V240ZJB型柴油机的配气相位，进气阀开为（）。

16V240ZJB型柴油机的配气相位，排气阀关时为（）。

16V240ZJB型柴油机的配气相位，排气阀开时为（）。

16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为（）mm±0.05 mm。

16V240ZJB型柴油机气缸的排列顺序：面对柴油机输出端自由端看，右排靠自由端的第一缸为（）缸。

16V240ZJB型柴油机气缸排列顺序为：面对柴油机输出端，左排靠自由端的为第（）缸。

16V240ZJB型柴油机转速为1 000 r/min，温度为70～80 ℃时，主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。

16V280型柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（简称调速器）、调控传动总成、控制杆装置和（）。

16V280型柴油机超速自动停车转速范围为（）r/min。

16V280型柴油机活塞行程为（）mm。

16V280型柴油机配气相位，进气阀关时为（）。

16V280型柴油机配气相位，进气阀开时为（）。

16V280型柴油机配气相位，排气阀关时为（）。

16V280型柴油机配气相位，排气阀开时为（）。

16V280型柴油机配气相位规定：进气下止点后（）°，进气阀关。

16V280型柴油机最低空载稳定转速为（）r/min。