铁路路技术管理规程（单选180，多选72，判断108）

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

中心操作下，列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。

引导接车时，动车组列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（） km/h。

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭（）的显示运行。

调车灯显显示绿、黄灯交替后绿灯长亮是（）。

动车组禁止（）作业。

在正线、到发线上调车时，在中心操作方式下须经过（）准许。

（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指（）及站内指定用途的其他线路。

机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路是（）。

双线区段内的车站，股道编号是从（）起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

岔线是指在区间或站内接轨，通向（）的专用线路。

尽头式车站，股道编号是向终点方向由（）开始顺序编号。

安全线属于（）。

到发线是指供列车（）使用的线路。

专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在（）上办理的各项作业，称列车技术作业。

（）的作用是迫使车轮轮缘在护轮轨轮缘槽内通过，即控制另一侧车轮不致撞击辙叉或进入异股。

外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根（）是分别动作的。