2026年株洲运用新入路一次性作业标准复习题

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确认呼唤（应答）必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”，并掌握“手到眼到、清晰短促、（）、全呼全比动作连贯、手势正确规范”的作业要领。

列车运行或调车作业中必须对信号及信号表示器、信号标志等进行确认呼唤（应答）。自动闭塞区段分区通过信号显示绿灯时，（）呼唤和手比（带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外），信号变化是必须进行呼唤和手比。

同时具有接车进路和发车进路的进路信号机，列车在该信号机前停车及发出时，按照发车进路信号机进行呼唤，信号指示列车在该信号机前不停车通过该信号时，按照（）进行呼唤。

设有出站信号机的线路所，线路所通过信号比照（）呼唤内容进行呼唤。

慢行地点限速标未标明限速值时，按限速（）公里进行呼唤。

担当跨（）间的乘务工作，必须实行班前待乘休息，保证出乘前不少于4小时的卧床休息时间。

库内接班作业：使小闸处于全制动位，确认（）位置正确，闭合蓄电池开关。

库内接班作业：不论有无LKJ临时数据文件，机车乘务员均须执行（），避免LKJ中遗留揭示信息产生误控。

库内接班作业：IC卡数据输入设定完毕后严禁使用【设定】键查询参数！一旦按压【设定】键，车速等级将恢复到（）。

库内接班作业：发现LKJ版本与实际不一致或LKJ显示屏弹出数据版本信息异常提示，须要求电务检测人员上车确认版本正确，电务检测人员在司机手账登记（）后，方可出库运行。

库内接班作业：发现LKJ数据版本号低于派班室公布的版本号时，须立即联系“电务110”确认，并报告应急指导台（出乘时已明确传达处于过渡期，当前LKJ数据版本号可以继续运行时除外）。在换装点乘务员库内接车发现数据版本号不一致时，（）牵引运行。

库内接班作业：由（）负责操作，机班共同正确输入有关LKJ临时控制参数和将IC卡数据载入LKJ。

库内接班作业：在全流程整备周期内的机车，只进行LKJ操作和列车（）制动机试验。

库内机车升弓前应使用车顶绝缘检测装置检查确认机车绝缘情况，并检查机车（HXD3C机车除外）接触网（），确认绝缘值符合要求，确认机车位置符合升弓条件。

库内机车升弓前应确认总风缸压力在（）以上（HX型除外）后，升起受电弓，并厉行呼唤应答，升弓时必须司机、副司机分别侧窗伸头确认受电弓的状态。

因机车紧交路应急出库时，由地勤在（）签字，只进行LKJ操作和列车运行方向操纵端制动机试验。

库内机车检查：在（）周期内的机车，只进行LKJ操作和列车运行方向操纵端制动机试验。

全流程整备后的机车制动机试验标准：自阀初减压，然后置（），再缓解，各步符合技术标准；单阀置制动区，阶段达到最大制动，各步符合技术标准。

库内机车检查：查询6A各系统信息，试验完毕后置于（）。

机车多机重联运行库内处置：多机重联出库时必须在库内连接好风管，插好防跳销，按规定处理制动机，重联机班确认（）状态。