车辆检修工（检修方向）应知应会题库2025年-车辆室(1)(1)

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检查车门防夹功能时，车门碰到故障物时将会自动开门，循环2次后，车门完全打开。

车门数据调整后，需对其它尺寸进行复测，防止其它尺寸变动。

郑州地铁每节B型地铁车辆配置有8个客室车门，每侧4个，呈左右对称分布。每节A型地铁车辆配置有10个客室车门，每侧5个。

客室车门隔离后，按压开门按钮，被隔离的车门仍能正常打开。

正常情况下，切除车门后，门控器的开关门功能无效，保留通信和故障诊断功能。

车门润滑作业时，需要将PTFE均匀地涂抹在下滑道外表面进行润滑。

客室侧门丝杆的特点为一半左旋，一半右旋，丝杆转动可带动门页实现对开运动。

车门关闭状态下，平衡压轮应转动灵活无阻力。

每节车有两个主门控器，因此单个门控器空开跳闸不影响该车门的正常功能。

驱动电机是车门实现开关动作的动力来源，通过联轴器/带轮，电机的旋转运动传递到丝杆/齿形带并最终带动门页运动.

测量车门V形尺寸时，需将将门页移动到上滑道直道即将进入弯道位置。

客室车门V形尺寸范围为2-5mm，因此单个门页V形尺寸范围也为2-5mm。

牵引箱和辅逆箱采集高断分合命令来进行关闭。

列车牵引系统主电路采用两电平电流型直—交逆变电路。

TSG22型弓头，采用橡胶弹簧元件进行减震，羊角将两根碳滑板刚性连接。

板簧结构及橡胶弹簧悬挂弓头，其刚度易受橡胶老化、板簧疲劳影响而发生变化。

正线运营时，HMI显示单个受电弓降下可不用处理，运营至终点站退出服务。

高压箱二极管的作用是为了防止接触网上的电流在车辆、受电弓和接触网之间形成回路。

在手动切换三位刀开关至另一位置前，不需要进行手动解锁。

分析碳滑板厚度数据，发现偏磨与磨耗速率是相对独立的。

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