规章非正常题库(普速)-(总数350单选190多选5判断155)-2026.09...

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铁路线路直线轨距标准为（）mm。J44

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（）J70

出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。J73

（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。J76

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。J78

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）。J231

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。J315

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。J321

《技规》规定，在两线区间使用路票时，应加盖“XX线行车”章。其中“两线”是指（）。J323

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。J324

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。J335

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。J335

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。J343

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。J371

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。J381

进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（）km/h，并须准备随时停车。J416

预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。J423

进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在（）状态。J423