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《普速铁路接触网安全工作规则》适用于工频、单相、____交流、列车运行速度____以下铁路（仅运行动车组线路除外）接触网的安全运行和检修工作。

____所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。

遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。

普速铁路在____以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速____及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。

在____接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。

在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（____）将线路两根钢轨短接。

工作票有效期不得超过____个工作日。作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交工区统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于____个月。

接触网运行维修应坚持“____”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照____、____、____界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。

达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出____且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据。

为保证电气化区段的可靠供电，一般不得从接触网上引接____。对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经铁路局批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷，供电段与使用单位应明确分界，各自对分管设备加强管理，认真维护保养，确保接触网的正常供电。

在电气化铁路竣工时，由施工单位标出____，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有砟轨道每年会同工务部门对轨面

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