2026《调车防寒安全必知必会培训复习题》

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冬季天寒地冻，风、雪、雾的天气多，气候恶劣，露天作业的车务人员穿戴较多，加上（），行动不便，显得笨手笨脚。

防寒过冬应做好思想准备、（）、物资准备、技术准备。

冬季铁路运输任务十分繁重。每年铁路的冬运，春运、军运工作对运输的安全和（）要求高，难度大，加之冬季有新年，春节两个传统节日，职工家务事多，精神分散影响休息，对安全生产不利。

冬季气温低、雾多、信号、玻璃，包括人的眼镜都容易凝霜、（），了望困难，影响作业。

冬季气候严寒，人们由于畏寒怕冷，容易（），盲目乱干，有章不循，给人身安全带来隐患。

冬季霜、雪、冰多，钢轨滑，车轮踏面滑、铁鞋滑、机车、车辆的手把杆、脚蹬、闸台、车辆的端部和顶部都滑，加之地冻跑道滑，给露天作业人员作业和（）安全带来不利因素，增加了难度。

入冬前，要对广大职工做好充分的思想发动工作，不断提高职工的（）责任感，战严寒、斗风雪，保证做到小雪小雾作业正常，大雪大雾运输畅通，确保新老职工安全过冬。

入冬前，各单位要成立防寒过冬组织。遇有浓雾，（）天气，干部职工要主动奔赴现场，接受任务参加除雪、拉运、铺垫炉灰等工作，确保作业人身安全，运输畅通。

入冬前，有关物资、材料部门应提前准备好（），做到备足备齐，并及时发放到职工手中，做到不影响使用。

上班前严禁（），充分休息，保证工作时精力充沛、思想集中。

工作前必须按规定穿戴好防护用品，防寒帽必须有耳孔且孔径不小于（），禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。

下雪时，地面被雪掩盖，要注意（），信号导线等障碍物。

作业计划要传达清楚，分工明确，调车长或（）于作业前要认真检查组员的着装和精神状态。

横过线路时，必须执行“一站、二看、（）、四通过”的制度，并注意机车车辆的动态及脚下有无障碍物等。

冬季穿越车辆之间空档时，首先确认车辆暂无移动后，再从两车组之间空档处迅速穿越，穿越两车组间空档的间距不得小于（），并要注意脚下有无障碍物及邻线机车车辆动态。

冰雪天作业时，调车作业人员可在脚部捆扎（），胶皮带等防滑物品，绳头扎在脚脖上，松紧要适宜，捆扎要牢固。并应及时清除调车机脚踏板上的积雪。以防滑倒摔伤。

雪天作业时，要及时清除这些地点的积雪，必要时要铺垫（），以防滑倒。

固定的和经常替班的调车机，应采取防滑措施，前后脚踏板要尽量安装（）带防滑槽的脚踏板，并捆绑棕绳、草绳防滑。

调车组应备用音响信号辅助作业，天气不良时，应使用塑料的或胶木的（）。使用金属口笛时，应有塑料套或胶皮套，防止粘破咀唇。

天气不良难以辨认信号的情况下，进行连挂车辆作业时，在接近停留车以前，把速度降低到（）以下，再进行连挂。

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