03_【26题库已更新】第三节公路技术状况评定题库_20260724_141...

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路基平整度的检测应对（）进行检测。

下列路基损坏类型为重度时，评定单元的SCI取0值的是（）.

整条路线的公路技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的（）作为该路线的MQI。

《关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》(交办公路(2021)83号)(简称83号文)与《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)关于路面纵向裂缝的规定有所不同。83号文规定低等级农村公路技术状况评定时，裂缝宽度大于或等于（）的应进行统计并换算成损坏面积。

《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)规定：当路面车辙采用自动化方式相测时应（）计算一个统计值。

以下不属于《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)中路基损坏的项目是（）。

《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)要求路面横向力系数SFC应计算一个统计值（）。

下面不属于沥青混凝土路面损坏的是（）。

水泥混凝土路面的坑洞病害是指板面上直径大于（），深度大于（）的槽。

在公路技术状况评定中，路基边坡坍塌为重度且影响交通安全时，该评定单元的MQI值应取0（）。

当水泥混凝土路面板只有一条裂缝时，损坏按照实际长度计算，检测结果需用影响宽度0.2m换算成损坏面积。

车辙不属于高速公路路面损坏类型。

在公路技术状况评定时，路面磨耗和路面抗滑性能两个指标需要同时检测。

高速公路路面损坏状况指数PCI为91时，路面损坏不应评为优。

路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。

根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），可以选择路面跳车指数和路面行驶质量指数其中之一评价路面平整性。

根据《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)的规定，沉降深度为（）可以认定为路基沉降损坏。

根据《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)，若评定路段存在（）情况时，MQI评定为0。

路面技术状况评定时需要对路面损坏类型分类统计并折算成损坏面积，其中沥青路面损坏分为11类，属于沥青路面损坏类型的有（）。

根据《关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》(交办公路[2021183号)，水泥混凝土路面损坏包括（）等。

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