客车司机岗位资格复审年考复习题库20260907（导系统）

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全线车站站台边缘至线路中心线的水平距离为（）mm。

正线最小曲线半径为（）m。

田心出段线信号机是从（）到（）

龙城公园出场线信号机是从（）到（）

西坑出入场线信号机是从（）到（）

田心入段线（S163215～S163233）的长度：（）m。

龙城公园入场线（S161221～S161213）的长度：（）m。

田心入段线、田心出段线、龙城公园出场线、龙城公园入场线、西坑出入场线转换轨长度均为（）m

田心入段线转换轨信号机是从（）到（）

龙城公园入场线转换轨信号机是从（）到（）

正线及辅助线共设有( )组道岔。

客运列车在平直道上60km/h的紧急制动距离为( )

客运列车在平直道上20km/h的紧急制动距离为( )

16号线信标为（），主要包括列车移动初始化信标（MTIB）、重定位信标（RB）及精确停车预告信标（STIB），主要用于CBTC模式下列车定位、精确停车等。

16号线32个车站均有站台门。每侧站台门共设置与列车门对应的滑动门(ASD)30档和端门（MSD）2扇；滑动门编号的原则为头端墙起第一档门为1号门，第二档门为2号门，以此类推第三十档门为30号门；每侧站台门共设有（）扇应急门(EED)。

站台门具备防夹功能，当滑动门在关门过程中遇到障碍物时（能够探测到的最小障碍物为（）×（））

16号线区间共设（）樘人防门

图外停站列车服务号包括：（）

西坑停车场出厂闭塞区段固定为（）～园山西坑上行线，进厂闭塞区段固定为园山西坑下行线～JC3。

田心车辆段出厂闭塞区段固定为（）～田心存车Ⅱ线（折返）～田心下行线，进厂闭塞区段固定为田心上行线～田心存车Ⅰ线（折返）～JD2。