2026年9月份抽考题库-潮汕线路车间 - 副本

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高速铁路工务安全管理应坚持“( )”的原则。

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。

抢修作业后应不需要进行质量回检确认。

抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业，作业机具、材料等不得侵限且可以摆放在两线间。

高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

高速铁路采用V形天窗时，邻线限速不超过( )。

高速铁路实行天窗原则上应不少于( )分钟。

邻线来车时，现场防护员应及时通知作业人员，机具、物料或人员可以在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

线间距不足6.5m地段施工维修，邻线列车应限速( )及以下，并按规定设置防护。

上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“( )”的规定，严禁抢越。

防护栅栏外的工务设备( )、( )及( )，可不纳入天窗。

Ⅱ级维修负责人由( )担当。

防护员在开通前，应组织对作业质量、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出防护栅栏，并做好记录。

作业负责人开工前，应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所(驻站)联络员和现场防护员。

作业负责人作业前，应按批准的作业计划或作业方案做好各项准备工作，核对调度命令，并组织对人员、工机具、材料等逐一进行清点并做好记录。

发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线( )通知书”。

发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“施工( )通知书”。

设备故障处理后的放行列车条件由( )确定。

电气化铁路更换钢轨时，如扼流变吸上线需拆开时，还应有( )人员配合。

电气化铁路更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有( )部门配合。