qg0-26年10月普铁素质考评（庆东）

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Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）mm。

尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床上表面的间隙应为（）mm。

邻线来车时应停止的作业项目未停止属于（）类安全红线。

除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件必须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离。

检查发生安全红线问题，属段责任的，发生（）类安全红线的由段长负责。

可不纳入天窗的维修项目：本线施工限速≤60km/h的地段，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行（）、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板作业。

本线来车60 km/h＜vmax≤120 km/h时，不小于（）距离下道完毕。

道岔轨道静态几何不平顺，支距作业验收容许偏差为（）mm。

装卸车开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门（）。

集团公司（）适用于集团公司所属各单位和机关各部门。

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于（）mm属于失效。

电气化铁路起道作业时，隧道、穿式桁架桥和拱桥、斜拉桥、悬索桥隧道、穿式桁架桥应满足（）要求。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。

线路允许速度v≤120时，验收线路时，线路轨距静态允许偏差是( )。

分组打道钉时，前后距离应不小于（）根木枕。

当120km/h＜Vmax＜160km/h时，本线来车下道完毕距离不小于（）m。

允许速度大于160km/h线路，未被平衡过超高个别特殊情况下不应大于（）mm。

跨区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于（）℃需放散。

普通混凝土枕调高垫板总厚度不得超过（）mm。

电气化线路区段上线作业及检查人员应着标准警示防护服装或最外层穿着防护服装，严禁着（）及红色服装。

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