2026年包神铁路公司电气化人身安全学习资料(2026.8.27)

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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外有关单位。

电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（）距离。

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离。

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持（）的距离。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备（）并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

电气化区段上水、保洁、施工等作业，（）将水管向供电线路方向喷射。

电气化区段上水、保洁、施工等作业，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗刷车体。

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、（）、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知（）。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）。

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止( )与之接触。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5米范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设( )。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )米高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5米高处均要设( )“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5米高处均要设白底黑字“高压危险”并有( )闪电符号的警示标志。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5米高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的( )标志。

禁止借助接触网支柱搭( )，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

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