3号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2026改导入（修正）

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电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。

自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。

每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出无论生效与否，不得重复使用。

办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续，如已填发路票，应将原路票回收并作废，另行填发路票。

路票必须具备电话记录号码、车次号、方向、行车专用章、值班员签名、日期，调令号码、列车限速要求八要素填写完整。

实施电话闭塞法作业区段的首班列车,在所停车站第一次发车时,该站需递交书面调令,其后各站无需递交书面调令。每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。

列车采用电话闭塞法反向运行时，除按电话闭塞流程办理外，还需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票右上角加盖反向章。

路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，仍视为有效。

路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，视为无效，需重新办理闭塞。

列车取消进路前，列车处于停车状态。

运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员/多职能队员（站控）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：【呼叫人】车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。

发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。

停车手信号是指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。

调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。

紧急停车手信号是紧急情况下指示列车、车辆立即停车，要求司机立即采取紧急停车措施。

显示行车信号时，需带绿色、红色信号旗或手信号灯，显示调车信号时，需带黄色、红色信号旗或手信号灯。

显示行车信号时，需带绿色、黄色信号旗或手信号灯。

显示调车信号时，需带黄色、绿色信号旗或手信号灯。

手信号的适用范围：（）

地面车站、高架车站及停车场手信号显示为：原则上昼间使用信号旗，夜间使用信号灯，行车人员及道岔作业人员可根据当日天气情况选择使用信号灯或信号旗。