模块二司机室机械间部件认知

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正常运行中劈相机故障隔离开关应处于（）位置。

分配阀缓解塞门代号是（）。

代号143是（）。

55调压阀顺时针旋转是（）压力。

司机室装有LKJ、（）、机车信号、调防系统、列尾装置、JK430等。

SS4机车大闸在（）位可以将其取出。

SS4机车机械间采用双边设纵向走廊、（）布置，设备屏柜化、成套化安装。

SS4机车在每台空气压缩机的出风管路上均安装有（）。

DK-1型电空制动机使用电空制动控制器操纵全列车制动和缓解时，须将空气制动阀转换扳纽置 “()”方能投入运用。

DK-1型电空制动机共设有六个手柄工作位置，分别是过充、运转、中立、制动、重联及（）位。

无火回送时应关闭155塞门。

无火回送时应开放155塞门。

SS4机车正常运行中劈相机故障隔离开关应处于1PX位置。

55调压阀顺时针旋转是减小压力。

55调压阀顺时针旋转是增大压力。

机械间是乘务员操纵机车的工作场所。

SS4机车大闸在重联位可以将其取出。

SS4机车机械间采用双边设纵向走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化安装。

SS4机车在每台空气压缩机的出风管路上均安装有止回阀。

DK-1型电空制动机使用电空制动控制器操纵全列车制动和缓解时，须将空气制动阀转换扳纽置 “电空位”方能投入运用。

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