2026年内燃机车司机（副司机）学标考标题库（规章、非正常、必知必会、劳安）

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车钩中心线水平线距轨面的高度范围（）

列车运行中发现制动主管压力急剧下降，可能妨碍邻线时，按规定防护，应首先使用（）进行防护。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

双管改单管供风后，司机应将故障情况填记在（），连同双管改单管的调度命令向继乘机班交接。

在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取必要的安全措施。

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

三显示自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示（）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

接发车进路信号机的色灯复示信号机显示（），表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

列车运行中发生火灾时，司机应（）。

运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息后，立即选择适合地点常用制动停车，并报告车站值班员（列车调度员）和( )

连挂后，车钩中心线高度差不超过（）mm

道岔表示器夜间显示（）灯光时，表示道岔位置开通直向。

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，备移动条件时须立即先将机车向前移动不少于（）m。

接到客车热轴的通知后，机车乘务员应按车辆乘务员通知的限速值控速，并报告前方站车站值班员（列车调度员），维持运行至（）停车。

在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（）灯光。

三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。

进站信号机均以显示（）信号为定位。

使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿色灯光为（）信号。

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