值班员、值班站长4-通信及其他设备（36）

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站厅火灾时,行车值班员应通过ISCS、IBP盘确认电梯、AGM、TVM、广播等是否处于是紧急模式,无法实现自动广播时使用（）

车站火灾自动报警系统（FAS）启动流程：现场人员到达火警现场确认火警情况：若为大火,通知值班人员进行系统联动,值班人员按压主机黑色（）按键(及火警确认按键)进行系统联动。

车站火灾自动报警系统（FAS）启动流程：现场人员到达火警现场确认火警情况：若为误报警，通知值班人员复位，值班人员按压主机红色/橙色（）按键。

当中央级CISCS故障时，各车站SISCS能够完成对本车站集成与互联子系统设备的监控

车站使用综合监控系统BAS操作，开启时，先开风阀，再开风机；关闭时，先关风机，再关风阀。

公务电话系统用于无锡地铁内部各部门之间的电话联系，为地铁的运营、管理、维修等部门的工作人员提供通信联络服务。

PIS乘客信息系统通过在地铁车站、列车及其他运营区域安装显示屏面向乘客提供导乘信息、运营信息、＆#x000D; 地铁服务宣传的数字信息、紧急信息

当发现电梯故障停止（或停电）时，首先通过轿厢监视器或车控室内电梯紧急电话确认有无人员被困电梯，如有人员被困，立即进行救人

使用钥匙将垂直电梯打开后人员即可离开，无需测试五方对讲装置

无线电台投入使用后，工作期间电台都应该处于待机状态。使用人员不准任意切断电源、关闭电台，也不准长时间压下发射按钮，造成长发射，干扰其他电台通话。

在综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过IBP盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。

综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场级。

值班台/调度台需要与站间/OCC进行通话时，选择界面上相对应的按钮，拨通即可。

如发生乘客应急疏散情况时,车站应及时在ISCS上开启应急疏散模式,释放所有闸机。

FAS系统主要控制车站警铃、防火卷帘、区间消防给水电动蝶阀、门禁、AFC闸机、消防水泵等消防设备。

车站内火灾时BAS实现电梯、自动扶梯、照明导向、通风空调等设备的消防联动。

车站日常播放的开站广播包括（）。

手持台使用注意事项

行车值班员负责车站的行车组织工作；负责操作（），处理突发事件；控制（），监视（），掌握乘客动态。

手持台LED状态指示灯说明相对应的是（）

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