3：运营公司应知应会理论与实操题库-值班站长

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根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，为保证突发事件信息传递的时效性，应急事件初始信息通过（）的形式简要报送事件初始信息，在发现或接报应急事件第一时间迅速将现场情况在Glink发布，后续信息再续报。

根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，中断行车：是指线路中有（）个及以上车站或区间发生单向行车中断。

根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，应急信息的报送方式分为（）和文字信息报送2种，以采用电话、Glink等方式进行报送。

根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，对于暂时无法判明等级的事故（事件），要根据事故（事件）可能达到或演化的级别和影响程度，按照（）的原则边报告边核查。

根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，应急信息核报要求为当接到集团公司要求电话核报信息时，原则上，总部各责任中心（部门）电话向COCC反馈时间不得超过5分钟，并于电话反馈后（）分钟内报告文字信息，如遇特殊情况确实无法按时间要求核报的，应在规定时间内及时解释原因，并继续做好核报工作。

根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，电梯轿厢滞留人员2小时以上，是（）事故。

根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，突发事件发生在车站时，由车站值班站长或（）立即报告OCC行调。

根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，当线网发生一级应急响应的突发事件、影响较大事故、危及乘客/员工生命安全、全员警备状态等需要立即通知相关人员时，由（）在Glink紧急信息广播平台进行信息发布。

根据《运营事业总部应急信息管理办法（6.1）》，运营总部原则上以（）汇报时间为基准，对于各单位信息倒流的情况予以通报。

根据《运营事业总部客运伤亡事故（事件）处理管理办法（2.1）》，客运伤亡事故（事件）贯彻（）的原则。

根据《运营事业总部客运伤亡事故（事件）处理管理办法（2.1）》，车站员工现场发现或接收到乘客在本站晕倒、无意识（或自然死亡）等危及生命安全的，由本站（）担任事故处理主任，组织员工立即到现场处理。

根据《运营事业总部客运伤亡事故（事件）处理管理办法（2.1）》，司机在区间发现或接收到发生乘客晕倒、无意识（或死亡）等危及生命安全的，及时报告行调，广播安抚乘客，到前方车站时通知车站人员，并由该站（）担任事故处理主任，组织员工到现场开展事件处理。

根据《运营事业总部客运伤亡事故（事件）处理管理办法（2.1）》，运营中心需配合开展在安检过程中发生的客运伤亡事故（事件）前期处置，及将相关情况移交（）。

根据《运营事业总部售票员结算和短款处理实施细则（2.1）》，属在BOM、ISM、SSM设备上操作，同时需填写手工报表或上交车票等凭证的，若清分系统数据与手工报表数据或车票等不一致时，原则上收款类以（）数确定应收金额，退款类以（）数确定应收金额。

根据《运营事业总部售票员结算和短款处理实施细则（2.1）》，须调查回复的票务问题，运营中心需在问题下发后的（）个工作日内，在票务管理系统提交调查情况。

根据《运营事业总部售票员结算和短款处理实施细则（2.1）》，售票员对《统计表》有疑义的，可在《统计表》下发后（）个工作日内到客运管理部进行查询；若无疑义客运管理部则在下发《统计表》后的第（）个工作日下发《补款通知书》。

根据《运营事业总部票务稽查管理办法(3.0)》，票务收益流失是指因票务违章、设备状态不良或其他原因，导致应收（扣）的票款流失、损失或超过（）未能按期回收入账（已签订特殊服务议的除外）。

根据《运营事业总部票务稽查管理办法(3.0)》，各中心（部）应指定专人负责票务事故档案的保管，一、二类票务事故档案保存时间不少于（）年。

根据《运营事业总部票务稽查管理办法(3.0)》，各中心（部）应指定专人负责票务事故档案的保管，三、四类票务事故档案保存期不少于（）年。

根据《运营事业总部票务稽查管理办法(3.0)》，票务事故所涉及的中心（部门）或个人，按责任程度分为（）。

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