2026年攀钢集团轨道交通职工技能应用大赛理论练习题

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弹簧的工作高度在同一转向架上不大于4mm，同一台机车不大于（）mm。

机车通过曲线时，轮对与转向架之间的力称为（）。

调车手信号告知对方信号显示错误:夜间的信号显示方式为（）。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车（）m处防护。

列车在区间被迫停车后，不能继续运行，司机应鸣示（）。

柴油机增压空气冷却系统，增压空气温度每降低10℃，柴油机功率将提高（）。

对机车进行周期性的彻底检查和恢复性的修理工作，称为（）。

柴油机一般都装有调速器，目的就是当外界负荷突然发生变化时自动调节循环供油量，使柴油机所发出的（）与变化了的阻力矩平衡，并使柴油机在原来的转速稳定运转。

连杆在柴油机工作中高速运动，产生很大的冲击和振动，因此连杆螺栓一定要有防松措施，以免工作时发生松动而造成事故，目前最常用的防松措施为（）。

标定工况下机车柴油机的最高气压通常可达（）kPa，这个气压值叫最高爆发压力（最高燃烧压力）。

二压力机构的制动机主要依靠列车管和（）压力差来控制三通阀主活塞的向左或向右移动，从而产生充气缓解，排气制动和中立作用。

单机试验单独缓解时，在自动制动阀进行常用制动后，把单阀推向单缓位，等制动缸压力缓解到零时。手柄回到运转位，此时机车制动缸压力能回升，但一分钟内不允许超过（）kgf/cm²。

紧急放风阀设置了3个孔径不同的限制堵，其中第一排风限制堵（）和第二排风限制堵如装反，有坑能破坏紧急放风阀的相对稳定状态，以导致常用制动出现紧急制动现象。

柴油机的配气系统在进行组装和调整时，都要选一个适当的（）作为调整的标准始点。

单阀自阀手柄均置于运转位，均衡风缸压力正常，制动管压力不稳定甚至追随总风压力的原因（）。

电机冷态绝缘电阻测量：主、辅电路内的电机用（）V兆欧表测量测量。

牵引发电机励磁电流恒流控制的目的是为了更精确地保证（）的恒功率工况。

柴油机长期低速运转，将会导致（）。

内燃机车转向架一系悬挂弹簧刚度增大时，对机车运行性能的影响是（）。

司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。