规章题库（高速铁路综合维修技术）(4.6)

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正线12号道岔间直线段长度困难条件下不应小于（）m。

高速铁路区间正线最大坡度不宜大于( )%。

高速铁路区间正线最大坡度在困难条件下不应大于（）%。

高速铁路最小坡段长度一般条件下不应小于( )m,且不宜连续使用。

高速铁路最小坡段长度困难条件下不应小于( )m,且不应连续使用。

列车全部停站的车站两端坡段长度不应小于（）m。

客货共线铁路正线最小坡段长度一般条件下不宜小于( )m，且不宜连续使用。

客货共线铁路正线最小坡段困难一般条件下不应小于( )m，且不应连续使用。

现场焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、钢桁梁桥的伸缩纵梁上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。

左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕承轨台边缘不宜小于()mm。

胶接绝缘接头不宜设置在小阻力扣件地段，距桥台边墙和混凝土梁温度跨度80m 、钢梁温度跨度 60m及以上的梁端不宜小于( )m。

钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）mm。

左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕承轨台边缘不宜小于（）mm。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距，正线不应小于（）m 。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距，道岔间困难条件下正线不应小于（）m。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距，站线困难条件正线不应小于（）m 。

无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后不少于（）m线路为管理单元。

区间钢轨位移观测桩按单元轨节等距离设置，且桩间距离不应大于（）m。

对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于（）遍；对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度检查不少于（）遍。

对发生波磨的钢轨，每季度检查不少于（）遍。