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线路设备修理分为线路______和维修。

线路设备修理实行______制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度______铁路（仅运行动车组列车的铁路、重载铁路除外）。

线路设备维修项目原则上按______结果安排修理。

线路设备大修是恢复或提高______强度的修理作业。

线路设备维修分为______与临时补修。

临时补修整修轨道几何不平顺超过______容许偏差管理值的处所。

在线路允许速度160 km/h < υmax 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修管理值为______mm。

允许速度______及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。

正线线路和道岔（调节器）的钢轨探伤周期规定，50kg/m钢轨钢轨年通过总质量50>Ⅱ年≥25Mt，每年探伤年探伤______遍。

未被平衡欠超高一般不应大于______mm。

特殊条件下曲线轨距加宽递减，最大不得大于______。

曲线正矢用20 m弦在钢轨踏面下______mm处测量。

曲线正矢日常保持容许偏差管理规定，450＜R≤800m正线及到发线上缓和曲线的正矢与计算正矢差管理值为______mm。

线路上的轨枕类型及配置根数，应根据______、线路允许速度及线路设备条件等确定。

允许速度大于120km/h正线应铺设______型混凝土枕。

混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于______根轨枕。

木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于______m。

线路上的钢轨类型、材质、强度等级等应与运量、______和轴重相适应。线路允许速度

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为______。目标廓形