“四员一长”资格性取证考试题库[副本]10.12[副本]

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如因列车晚点、股道运用、动车组检修等原因无法按计划安排当日终到吸污的，由（）汇报客运（客服）调度员。

站、车发生高铁快运非正常情况时，站、车工作人员应迅速向站段值班室、车站派出所、列车乘警报告；发生紧急危险情况时，列车长要以最快通讯方式向（）汇报。

吸污作业现场应指定一名（）负责人。

道沟保洁作业必须执行（）制度。

道沟保洁作业必须设（）专职负责全过程监控防护工作。

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内以及车站站台（）股道一侧。

《国铁集团铁路营业线施工管理办法》作业过程中，驻站（驻调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并（）联系，确认通信良好。

作业门管理应严格执行《济南铁路局站区管理办法》规定，车站与使用单位签订（），明确作业门管理责任并建立考核机制。

发生行包拖车、配餐车、垃圾清运车等车辆（设备）侵限、掉沟、过辅路熄火等情况，因各种原因造成侵限一时不能解除时，应立即通知车站值班员被侵限线路及位置，将情况通报相关派出所。现场设置专人防护，并尽快采取措施清除侵限状态。确认清除侵限后，解除防护，及时通知（）。

铁路站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

站车保洁不得采用向（）喷水方式洗刷车体。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内且不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（）Ω。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

救援列车在电气化区段实施救援作业时，应当在确认接触网工区接到（）命令并做好接地防护后方准进行。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未（）并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

电气化铁路区段，严禁客运人员攀登到（）作业。

驻站联络员和现场防护员要由身体健康的（）担任，并经培训考试合格，持证上岗。

保洁作业完毕后，保洁人员收取相关设备工具撤离作业场所，安全防护员确认全部人员、工具撤离后，方可撤离。

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