机车综合无线通讯试题（广州局集团公司机车综合无线通信及列车防护报警设备运用管理细...

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《广州局集团公司机车综合无线通信及列车防护报警设备运用管理细则》（广铁电发〔2026〕30号），自2026年（）起施行。

CIR运用管理：列车开车前，司机应根据列车运行交路选定CIR设备通信模式和（）（区段）。

CIR运用管理：列车运行途中，司机应根据CIR设备操作显示终端的提示信息或“通信转换”标志提示，正确转换CIR设备通信模式。

CIR运用管理：CIR设备自动转换的通信模式与实际运行线路不一致时，司机不用处理，报告列车调度员（车站值班员）及电务段（综合维修段）即可。

CIR运用管理：CIR设备在GSM-R区段运用时，司机应在选定通信模式后，在CIR设备操作显示终端上正确设置车次号，注册车次功能号，并确认车次和机车功能号注册成功。

CIR运用管理：司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应手动输入正确的车次号，并在（）上做好记录。

CIR运用管理：担当补机的机车，在注册车次功能号时，应设置CIR设备为“（）”状态。

CIR运用管理：列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR设备的车次功能号。

CIR运用管理：列车运行途中改变（）、变更（）时，司机应重新确认或注册车次功能号。

CIR运用管理：动车运用所（动车段）至车站的走行线设有GSM-R网络的，动车组CIR设备应采用GSM-R通信模式通信。

CIR运用管理：因GSM-R网络不支持动检车“0DJ+车次”的功能号，当动检车出所或回送车底时，CIR设备和司机GSM-R手持台须注册成“（）”功能号，此时各方呼叫动检车司机时，应呼叫动检车“DJ+车次”功能号。

列车防护报警运用管理:列车遇以下情况时，启用防护报警功能：（）

车载防护报警启动方法：1.司机持续按压CIR设备操作显示终端上的“报警”键（）秒后,再按压“确认/签收”键启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息。

车载防护报警启动方法：2.司机持续按压CIR设备主机（LBJ内置）面板上或外置式LBJ面板上的“报警”键（）秒后直接启动发出列车无线防护报警信息。

列车防护报警运用管理:发出防护报警信息后，司机应向列车调度员（车站值班员）报告情况。

列车防护报警运用管理:列车调度员（车站值班员）确认区间相关列车（妨碍邻线时确认邻线有关列车）停车时，通知发出防护报警信息的司机解除列车防护报警。

列车防护报警运用管理:司机对发出报警的CIR再次持续按压“报警”键（）秒，解除无线防护报警信息。

列车防护报警运用管理:报警信息解除后，司机应及时向（）（）报告报警解除情况。

列车防护报警运用管理:发起报警的列车司机应在《》上填写“报警”键使用情况，写明发起和结束报警的时间、地点、原因等。

列车防护报警运用管理:报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取（）或（）等必要的安全措施，防止发生事故。

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