04. 路面基层、底基层材料及其技术要求

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下列不属于无机结合料稳定类材料的是（）。

无机结合料稳定材料结构层按（）公路等级规定了7d无侧限抗压强度代表值。

用于高速公路和一级公路的二灰稳定类材料基层、底基层，对重交通荷载，要求7d无侧限抗压强度标准Rd不低于（）。

生石灰以氧化镁含量为（）作为划分钙质生石灰和镁质生石灰的界限。

当水泥稳定碎石用于一级公路底基层时，要求碎石的压碎值不大于（）。

当石灰粉煤灰稳定材料的强度不能够满足路面结构层的设计强度要求时，可外加混合料质量（）的水泥。

半刚性基层材料无侧限抗压强度应以（）龄期的强度为评定依据。

细集料塑性指数为（）时，宜采用石灰稳定。

石灰稳定类半刚性基层材料，选用的石灰可按照技术指标分为（）。

级配碎石或砾石用于基层时，高速公路和一级公路颗粒的公称最大粒径不宜大于（）。

公路路面基层使用细集料有XG1、XG2、XG3三种规格，粒径分别为（）。

水泥稳定材料用于极重、特重交通等级的高速公路和一级公路基层，7d无侧限抗压强度标准为（）。

下列基层与底基层材料中，没有根据力学特性进行分类的是（）。

无机结合料稳定材料设计，对于公路等级高或交通荷载等级高或结构安全要求高的结构层，一般取用强度标准推荐范围的中值。

快硬水泥、早强水泥可以用于水泥稳定基层材料中。

路面基层、底基层材料分档要求：对于一般工程，可选择不少于3档备料，对极重、特重交通荷载等级且强度要求较高时，宜选择不少于4档备料。

石灰稳定材料不能用作高等级公路的路面基层，当作为底基层材料时，7d无侧限抗压强度应不小于0.8MPa。

石灰稳定材料进行消石灰质量检测时，其细度指标要求0.60mm和0.15mm两种筛的筛余百分率。

半刚性基层稳定材料设计，以无侧限抗压强度平均值作为设计指标。

当石灰稳定碎石或砾石用于二级公路基层时，要求其压碎值不大于35%。