东航广东分公司飞行部SOP理论排查

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以下需要发布紧急报告（PANPAN）的是：

当ATC指令与RA指令不一致时，必须按照RA指令实施机动飞行，然后报告ATC

以下关于避免可控飞行撞地错误的是：

关于防止跑道入侵说法错误的是：

雷达的探测原理主要是对前方水气的回波。雷雨的强度并不完全体现在水气的强度上，尤其是在南北方和冬夏季的雷雨。所以北方飞行和冬季飞行使用雷达建议打开增益。另外在高空和夜航飞行时，也建议打开增益以使用回波容易识别。

如计划航路存在颠簸，在全体机组讲评时，应主动将天气情况向客舱乘务员进行简介，告知预计的颠簸区域，颠簸强度，进入和持续时间，按公司规定明确联络方式以及信号灯的使用等

若航路存在颠簸，下列说法错误的是：

以下哪种情况下起飞容易存在超轮速的风险：

高高原运行或者通宵夜航，由于机组疲劳或者缺氧等外因，容易造成相似电门、手柄的误操作。

为避免在复飞过程中穿越 MDA/H，要求必须在_______英
尺执行“MINIMUMS”标准喊话，未建立目视参考则开始执行复飞。

在非 ILS 进近—V/S 方式飞行程序（CDFA）中，IF 或接地点 10 海里之前构形襟翼 ____，并保持襟翼____机动速度。

V/S 方式飞行程序（CDFA）适用于航图中_______，且没有平飞的非 ILS 进近。

对于V/S 方式飞行程序（CDFA），在 FAF之后存在 SDF 的进近中，应根据进近图使用不同的下降率，控制下降剖面满足进近各点穿越要求，不应使用在 SDF 前改平的飞行方法。

V/S 方式飞行程序（CDFA）推荐的横滚方式有_____。

对于V/S 方式飞行程序，MINIMUMS 至着陆过程中的复飞应保持着陆航迹，切入复飞航迹。

在V/S 方式飞行程序（推测下降）中，对于出航边（如计时少于 1 分 30 秒）较短的修正角航线，以及要求旁切导航台后计时少于 1 分 30 秒开始程序转弯的的进近程序，可选择在开始程序转弯前建立着陆外形。

如果要实施 LNAV & VNAV 飞行程序，以下必须条件中错误的是？

LNAV & VNAV 飞行程序中，横侧/垂直偏离值达到多少时需要及时报告？

实施LNAV & VNAV 飞行程序时可以使用QFE？

实施LNAV & VNAV 飞行程序时，VNAV 只用于具备以下哪些特征之一的进近？

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