贵阳南供电车间星级职工评定

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普速铁路交叉线岔两接触线等高标准值的规定？当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高 80mm，并向下锚方向均匀抬升。

普速铁路交叉线岔两接触线等高标准状态的规定：当两支接触线均为工作支时，两线相距 500mm、 800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线高差不大于20mm；当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高60～90mm，并向下锚方向均匀抬升。

普速铁路交叉线岔两接触线等高限界值的规定：当两支接触线均为工作支时，两线相距 500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm，侧线线岔两接触线高差不大于30mm；当一支为非工作支时，其距线路中心 800mm 处，非工作支接触线比工作支接触线抬高( )mm，并向下锚方向均匀抬升。

交叉线岔始触区的规定：线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心( )mm的范围内，不得安装任何线夹。

交叉线岔两承力索交叉处的间距是多少：两支承力索交叉处，垂直间距不应小于( )mm。

横向电连接连接方式的规定是：承力索、接触线间距≤1000mm 时采用“S”型连接方式；间距＞1000mm时采用“C”型连接。其裕度满足接触线、承力索因温度变化伸缩的要求。

电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头。对于压接式电连接，电连接线不应有压伤和断股现象；对于并接式电连接，电连接线端头外露( )mm。

接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差 0～10mm。

压接式接触线电连接线夹与线槽契合的U形螺纹卡子应平行压接于线槽内，不得跳出接触线线槽。U形螺纹卡子应保证卡子插入后，另一端露头 3～5mm。

补偿绳不得有散股、断股、接头现象，且不得扭绞、与其它部件、线索相摩擦。棘轮装置大、小轮缠绕补偿绳符合要求。优先采用柔韧性好、抗疲劳强的补偿绳。

滑轮补偿装置的主要技术标准是什么：对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注润滑油，没有规定者至少( )年一次。

滑轮补偿装置的主要技术标准是什么：下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于( )。

软横跨直吊线的安装要求是什么：软横跨直吊线应保持铅垂，吊线呈拉紧状态，上端永久固定，无松弛，横向承力索与上部固定绳在最短吊线处距离为( )mm。

硬横梁应呈水平状态，允许向上微拱，铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200，刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360

转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于（）mm。

防风拉线固定环面向下锚侧安装(以中心锚结为界)，距定位器端头水平距离为（）mm，允许误差+50～-l00mm。防风拉线长环在定位管端，短环在定位器端。长环端回头250mm，短环端回头100mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

定位线夹或锚支定位卡子安装正确，受力面符合要求，有环夹板远离定位钩和定位支座侧，U形销向上弯折（）

整正支柱使用的垫片不得超过3块。每块垫片的面积不小于50mm×100mm，厚度不大于20mm。

吊柱调整使用的镀锌闭环垫片的规定是什么：吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过2片，垫片的面积不小于50mm×100mm，厚度不大于（）mm。

金属支柱基础面应高出地面（或站台面）100～200mm。基础外露400mm以上者应培土，每边培土宽度为 500mm，培土边坡与水平面呈（）。金属支柱有基础帽时，基础帽应完整无破损、无裂纹。