语文历年试题

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阅读下面的文字,完成小题。 材料一: “千年运河、沟通南北”,这是运河区别于长城、黄河的重要特点,在“千年”与“南北”所建立的时空之中,运河“沟通”的功能最为显著。大运河既是国家文化符号,又兼具运输功能、生活场域功能,其物理空间中的“通”在文化空间中演化出了联通、流通、变通和融通等多重特性与价值。 “联通”指运河人工开挖并利用自然河道联江达海以通四域;“流通”指运河因联通而带来的物流与信息传播,以及由此形成的社会流动。西方学者对我国明代中后期大运河流经之江南地区形成的经济发展“大分流”模式研究颇多。“变通”指运河本体、漕运制度变通的进程及其所折射出的技术更新与观念变革。“融通”是河流流动所带来的流经区域文化融合的态势。大运河作为人口迁徙、信息传播、物资流通的载体,使京津、燕赵、齐鲁、中原、淮扬、吴越等不同区域的文化形成叠加并彼此渗透、融合。 (摘编自吴欣《大运河的文化特质》) 材料二: 习近平总书记强调:“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产,是流动的文化,要统筹保护好、传承好、利用好。”运河作为流动的文化遗产,是中华民族繁荣兴盛的历史见证,也是一部书写在华夏大地上的宏伟诗篇。 大运河地理空间跨度大,延续使用时间长,文化遗产资源多,经济社会发展基础好。大运河文化积淀着我国劳动人民的伟大智慧和勇气,传承着中华民族的悠久历史和文明。让古老大运河焕发时代新风貌,对于打造宣传中国形象、展示中华文明、彰显文化自信的亮丽名片具有积极意义。我们要正确把握保护、传承、利用三者之间的辩证关系,深入挖掘大运河文化的精神内涵和时代价值,在创新保护传承利用方式方法上下功夫。 具体而言,一是完善文物保护管理机制。把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复等统一起来,重点建设重要遗址遗迹保护利用设施、主题博物馆和专题文博场馆等。二是拓展活化利用方式。加快推进文化数字化进程,建设好大运河国家文化公园官方网站、数字云平台、数据管理平台,通过数字场景重新呈现大运河的辉煌历史和发展脉络,让文物说话、让历史说话、让文化说话。三是深化国际交流互鉴。加强同联合国教科文组织在世界文化遗产保护方面的合作,积极与其他国家的运河沿线城市开展文化遗产保护利用的交流合作,充分利用数字技术与新媒体创新表达方式,建立国际化大运河传播平台,在世界舞台上传播好中国大运河文化,为世界运河文化交流互鉴搭建平台和桥梁,促进中外文
阅读下面的文字,完成小题。 寄语风陵渡 王汶石 今日河东,明日河西,黄河上,常来常往,过往次数最多的莫过于风陵渡。风陵渡,南接陇海,北衔同蒲,是晋陕间交通枢纽,是以码头上,盐、碱、棉、炭山堆,东西旅客蜂拥,帆队扰攘,来往匆忙。船工们吆喝之声,自晨至晚,锵锵然,不绝于耳。 水甚浅,河面甚阔,只中流一带之水,可扬帆流船,其余全仗船工们肩头的一支篙,背上的一根纤。 六月里,三伏天,万里无云,山塬龟裂,微风尽息,河水蒸热,旅客们撑伞握扇,犹不住叫苦。见船工,一个个,露着被毒日烤焦的、变黑的、脱着皮的身体,深深地弓着背,低着头,上半身与船舷平行,肩头牢牢抵住篙尾,肌肉突起,青筋暴胀,一串一串的汗珠,滴落在水面,狠毒的太阳,用火样的芒刺,螫着赤裸的背脊,他们全不理会,只是艰难的,聚精会神地,挣扎着,吆喝着,一步,又一步,推着沉重的大木船缓慢地前行。 腊月里,数九天,阴云四布,山塬堆雪,北风狂嚎,河面流凌,旅客们,缠头裹耳,缩在船底,犹不住喊冷;见船工,一个个脱去裤子,露出被冷风刺肿的、变紫的、皮肤裂口的身体,跳入冷气入骨的河中,或沿着冰冻的河岸,弓着背,低着头,上半身与河岸平行,肩上套着纤绳,迎着寒风,喘吁吁地吐着白雾,挣扎着,吆喝着,一步,又一步,拖着沉重的大木船前行。 然而,解放前,他们纵然也如此辛苦,只养肥了船主及其儿女们,船工们自己,却像黄河里的鱼似的,在一无所有的泥沙里过日子。为了养活自己和自己的家人,他们被逼着用屈辱的劳动——蹬河水,背旅客,上船下船——向旅客乞求些赏赐。入口处,有一个穿制服的人收签子(等于收票),另外两个巡警模样的人,挥舞着马棒,旅客毫无秩序,你推我搡,抢着上船,巡警即挥着马棒,敲旅客的脑袋。 船工们这种悲苦的命运,终于改变了,风陵渡的面貌也完全一新。我最近一次渡河,是去年春初。渡口上的一切景象都令人感到新鲜,感到振奋。两岸码头,均设有售票房,南岸票房还有候船室,室内摆着长椅,除售船票以外,还代售一部分火车票。购票者秩序井然,服务人员殷勤和蔼。船工们组织了工会,按劳计酬,他们多半都穿着制服,排列齐整的帆船上,插着红色旗号。船工们除撑船而外,还自动负责维持秩序,指挥旅客依次上船,帮助妇孺老弱,排定座位。河上的工作,虽然仍很艰苦,但开渡和停渡,均有规定时间,既保证旅客的安全,又保证船工们的休息。正碰到枯水季节,河中间露出很大一片淤泥地带,船只无法直接摆渡到对岸去,旅客必须中途下船,步行通过淤泥洲,然后坐另外的船只,到达彼岸。这块泥沙洲异常湿软,走在上面,好似踩在弹簧床上,必须快步通过,才不至于踏出泥浆,甚至陷在淤泥里。旅客们下得船来,立刻迈着小跑的步伐,手舞足蹈,一个跟着一个,跳跳蹦蹦,弯弯曲曲,活像一个庞大的秧歌队。 前几天,传来一则令人兴奋的消息说,第一艘柴油发动机拖轮,已在潼关风陵渡下水,不久,第二艘也要在那里驶行,笨重的木船,将逐渐改造成驳船队。这消息,使我立刻想到风陵渡的船工们,他们该是怎样的欢欣鼓舞啊! 夜深了,窗外,天气阴沉,雪花飘摇,手边的当天报纸上又发布了北方大风和降温消息,从西伯利亚来的冷空气此时正越过新疆,越过河西走廊,向东南侵袭。国务院号召煤矿工人们,贡献春假两天,超额采煤,以缓和煤炭供应的紧张情况。潼关风陵渡的船工们正肩负着巨大光荣的任务,在冰天雪地、狂风怒涛的黄河上,和严寒,和浮冰,和黄河上的狂浪战斗,和时间赛跑! 春节将至,寄语潼关风陵渡的船工同志们,新春好!