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《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》适用于（）。

按照交运规〔2024〕10号第七条，控制中心、车辆基地等方面的风险属于（）类。

遇关键系统及设施大中修和更新改造后投入使用等情况的，运营单位应开展风险（）。

运营单位应对重大风险编制监控方案和专项应急措施，并按照有关规定建立重大风险（）制度。

隐患排查过程中发现情况特别紧急的，下列属于应视情采取的安全控制措施是（）。

重大隐患未整改完毕前，运营单位应制定（）。

对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告（）协调解决。

按照第十八条，下列不属于隐患排查治理工作台账记录内容的是（）。

城市轨道交通运营主管部门应将风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入（）。

交运规〔2024〕10号文件印发时间为（）。

按照G55—2026，运营公司每年（）对已运营的线路开展一次风险全面辨识。

按照G55—2026，各线路投入初期运营（）内应完成首次风险全面辨识。

按照G55—2026，各部门、中心每季度末（）前将风险研判报告报公司安委办。

按照G55—2026，较大风险对应的颜色标识为（）。

按照G55—2026，对于较大风险，由（）牵头组织制定管控措施并督促落实。

按照G55—2026，涉及重大风险管控的职能部门、中心每年应至少开展（）次B级及以上级别的涉及重大风险的应急演练。

按照G55—2026，运营公司内一般隐患可分为（）。

按照G55—2026，日常排查中部门负责人至少每（）组织排查一次并覆盖管辖所有班组。

按照G55—2026，原则上（）应由部门负责人负责复核确认销号。

按照G55—2026，各部门、中心应于每年（）前将上一年度风险分级管控和隐患排查治理情况分析报送至运营公司安委办。

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